Je to tak jak píše Blackrat.
Pro natáčení Nebeských jezdců "překapotovali" v Letňanech jedno líčko na perfektního welouše. I když má člověk tyhle éra "v oku" tak si skoro nevšimne, že Wellington byl středoplošník - a ten filmový je "skorodolnoplošník" - i když mu udělali falešné břicho - a pak hlavně (a to si fakt skoro nikdo nevšimne, pokud to neví dopředu) má motory o něco blíž k trupu (!!). Jen na některých záběrech je vidět, že v bocích trupu jsou udělány temné štěrbiny, do kterých zasahuje vrtulový disk (při točících se vrtulích). Vysvětlení je prosté - pro některé záběry bylo potřeba, aby se filmový welouš pohyboval po letištní ploše svojí vlastní silou - aby pojížděl. Filmaři tehdy prostřednictvím letňanských žádali na letecké inspekci, zda by nešlo pro tento účel zmenšit délku listů, že éro stejně nikdy nevzletí - a bude na konci natáčení zrušeno, letecká inspekce to ale nepovolila (!!) - tak vrtule zůstaly jak byly a do trupu se udělaly ty štěrbiny.
Jak píše Blackrat, Li-2 welouš skončil svou pouť při natáčení havárie, ve které (dle knížky) exploduje v pumovnici zbylá zápalná puma... Rýt hlínu modelem 1:4, jako to později udělali Svěráci, tehdy nebylo nutné, protože se odepsané líčko stejně považovala za šrot...
Jen připolmenu, že film se natáčel na tehdejším letišti v Klecanech, tam, co jsou teď ty sklady velkoobchodů (kdysi jsme tady o tom diskutovali a hledali jsme, jaká vlastně poloha toho letiště byla...)
Pusťte si ten film a koukejte na detaily - nejen na posazení welouše nad zemí, na škvíry pro vrtule, ale kde vlastně tenhle welington vidět. Tam kde wellingtony letí ve vzduchu, jde o záběry, zakoupený pro tento film ve Velké Británii (kvůli tomu taky byl film natočen černobíle, aby se to nepoznalo). Jen jeden záběr je dělaný s modelem (myslím že 1:6, tenmkrát) - a je to docela vidět. Všechny po zemi pojíždějící velouše - je ten zde zmiňovaný letňanský, ale není klonován počítačem, jen je vše šikovbně sestříháno, takže sice není žádný záběr, kde by byo víc wellingtonů, než právě ten jeden (v sousedství různých dakot a líček), ale ze střihu máte dojem, že jich tam filmaři měli řadu.
Traduje se k tomu hezká historka: když Jindřich Polák vybíral letové záběry, zakoupené ve Velké Británii (byly to záběry pro filmové týdeníky), tak se mu líbily i záběry jiných letadel, než právě Wellingtonů. Jako poradce tammtehdy měl šéfredaktora časoipisu L+K (jméno si teď bohužel nevybavím). Ten mu říkal - to tam ale nemůžete dát, to je úplně jiné letadlo, na tom naši letci nelétali. A Polák na to: No to přece nevadí, letecké záběry tam být musí - no a kdo pozná, že to letadlo je jiné !! A šéfredaktor na to: Všichni čtenáři našeho časopisu. A to je nějakžc dvěstě tisíc budoucích diváků ! - a tak tam filmaři nastříhali jen ty záběry s pravými wellingtony.
PS: Nikomu to nevnucuju, ale jsem stále přesvědčen, že film nebeští jezdci patří do nesmrtelné síně naší filmové slávy na některou z nejvyšších příček. Nejen posláním, ale i nasazením všech zúčastněných a filmařským řemeslem. |
|
