Ahoj, už pár dní řeším otázku, jak by asi v současné době řešil navigaci někdo, kdo letí na něčem, co postrádá INS nebo FMC (např. B727, B707, Concorde), vzhledem k tomu, že se ruší NON RNAV tratě (dokonce ani u nás už žádnou nemáme). Jak by v takovém případě vypadal vyplněný FPL na let, řekněme z LZIB do EDDF?
Staci se podivat na predpisy. Nad FL100 MUSI byt letadlo vybaveno B-RNAV. Pod FL100 uz jen jako VFR nebo pouzivat GPS a v rizenem prostoru podle domluvy s ridicimi.
