|  |  | | iFly 737 nelze vystoupat výš než FL310 22. 7. 2015 / 07:27 | |
| | | Ahoj, mám problém se stoupáním víš než FL310, motory začnou snižovat otáčky na min. a hned zvyšovat na max, takhle to kolísá než nesestoupim níž, třeba až na 270...nemá s tim někdo zkušenost? Přetížené to neni, je tam cca 50%...Díky za jakoukoliv radu |
| |
|
 |  | | | iFly 737 nelze vystoupat výš než FL310 22. 7. 2015 / 09:15 | |
| | | V jakém režimu autopilota stoupáš? |
| |
|
 |  | | | | iFly 737 nelze vystoupat výš než FL310 22. 7. 2015 / 15:56 | |
| | | LNAV i VNAV, v FMC je přednastaveno 380, ale stejně nejde...:/ Ještě mě napadlo, že v FMC zadávám index ( teď nevim jak se to přesně jmenuje - COST INDEX???možná ) 15, tak jestli to třeba neni tim... |
| |
|
| | |  | | | iFly 737 nelze vystoupat výš než FL310 22. 7. 2015 / 16:04 | |
| | | |
|
| | | | | | iFly 737 nelze vystoupat výš než FL310 22. 7. 2015 / 16:06 | |
| | | cost index je spojený s ekonomikou provozu motorů, teoreticky to může souviset. V praxi se myslím používají o trošku vyšší hodnoty - 20-25, to se liší let od letu, aerolinka od aerolinky a určitě o té hodnotě nerozhodují piloti ale dostanou ji jako součást letového plánu, nicméně v simulátoru, kde neplatíš palivo to moc řešit nemusíš.. čím vyšší cost index, tím se ekonomika letu sníží, motory poběží na vyšší výkon, poletíš o něco rychleji atp. |
| |
|
| | | | | | iFly 737 nelze vystoupat výš než FL310 22. 7. 2015 / 17:18 | |
| | | Souviset by to nemělo. To spíš vypadá na nějakou chybu programu, v podstatě žádným nastavením bys neměl způsobit takové chování. |
| |
|
| | | | | | | iFly 737 nelze vystoupat výš než FL310 23. 7. 2015 / 07:21 | |
| | | ok, díky, zkusim přeinstalovat |
| |
|
| | | | | | | | iFly 737 nelze vystoupat výš než FL310 23. 7. 2015 / 10:05 | |
| | | Nemáš tam někde natvrdo omezenou rychlost A/T? Působí to, jako že letadlo chce stoupat, ale současně držet nízkou rychlost, která na to stoupání ve vyšší FL nestačí. |
| |
|
| | | | | | | | | iFly 737 nelze vystoupat výš než FL310 23. 7. 2015 / 18:45 | |
| | | tak jsem to přeinstaloval a furt stejný problém, dostane se na FL316 místo na 380, přestane stoupat a jde přes max rychlost, pak se uberou otáčky, začne trochu klesat a to samý furt dokola...když vypnu VNAV a stoupám přes V/S tak neni problém....přikládám pár screenů, možná z toho někdo něco vyčte |
| |
|
| | | | | | | | | | iFly 737 nelze vystoupat výš než FL310 23. 7. 2015 / 20:36 | |
| | | |
|
| | | | | | | | | | iFly 737 nelze vystoupat výš než FL310 24. 7. 2015 / 08:50 | |
| | | To fakt vypadá spíš na nějakou chybu programu. Máš nainstalovány všechny patche? Jinak dotaz nejlépe na podporu iFly. |
| |
|
| | | | | | | | | | | iFly 737 nelze vystoupat výš než FL310 24. 7. 2015 / 14:29 | |
| | | no popravdě nemám...když jsem si ho chtěl instalovat, nechtělo mě to pustit do Fora i přesto, že mám registraci, tak jsem zkoušel napsat někomu z "místních", ale bez reakce. Kdybys věděl kde by se ten "patch" dal sehnat, byl bych moc vděčný!!! |
| |
|
| | | | | | | | | | | | iFly 737 nelze vystoupat výš než FL310 24. 7. 2015 / 15:10 | |
| | typické je že obchod ve kterém produkt koupíš poskytuje i instalační soubory, buď kompletně aktuální nebo patche, ty samozřejmě mohou být i u výrobce.
Pokud jsi zapoměl heslo nebo se nějak nemůžeš přihlásit tak jim napiš nebo si udělej novou registraci... Myslím že většina větších vývojářů akceptuje pro podporu jen číslo objednávky, které bude spojené s tvým jménem/emailem. |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | iFly 737 nelze vystoupat výš než FL310 24. 7. 2015 / 16:11 | |
| | | no zakoupeno to bylo na "highinthesky" a vyzvednuto v Praze, ale pochybuju, že ten člověk se tim bude něják zabývat, když je to pravděpodobně jen prostředník...a heslo na fórum jsem nezapomněl, jen nevim kde vzít "certificade ID", kód CD to neni, a když jsem psal na customer service, tak na mail nepřišla žádná odpověď...že jsem sešel do PMDG tenkrát...:/// |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | iFly 737 nelze vystoupat výš než FL310 24. 7. 2015 / 18:43 | |
| | aha, to bylo kupováno jako CD... to už je zjevně hodně dávno  Otázkou pak ještě je zda nemáš nějakou starší verzi kterou už třeba ani nepodporují |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | iFly 737 nelze vystoupat výš než FL310 24. 7. 2015 / 18:49 | |
| | najít bys ho dle vebu měl takto: Check the product packaging or manual for a printed number. It will have 2 parts, with a dash in the middle.
Pokud ani na jednom není, zjevně budeš mít smůlu |
| |
|
| | | | | | | | | | | | iFly 737 nelze vystoupat výš než FL310 25. 7. 2015 / 17:59 | |
| | | To bohužel neporadím, používám PMDG. Každopádně pokud neseženeš a nenainstaluješ poslední verzi, tak nemá smysl to dál řešit, protože v těch starých bylo chyb jako máku. Potom by ti nezbylo nic jiného, než koupit novou verzi a nejlépe asi PMDG |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | iFly 737 nelze vystoupat výš než FL310 25. 7. 2015 / 23:08 | |
| | | tak i po instalaci service packu problém přetrvává....ještě jsem psal na iFly forum, tak uvidíme jestli poraděj. |
| |
|
| | | | | | | | | | iFly 737 nelze vystoupat výš než FL310 24. 7. 2015 / 09:21 | |
| | | Ještě se zkus podívat do složky iFly jestli ti tam nechybí nějaký soubory. Já měl sice trochu jinej problém ale bylo to tim, že se prostě s instalací nenainstaovalo pár souborů. U mě se to doplněním vyřešilo a zde - http://www.flightsim.cz/forum_prispevek.php?id=449556&lan=0 jsme to řešili a pomohlo to taky. Je tam obrázek co by ve složce mělo všechno být. |
| |
|
| | | | | | | | | | | iFly 737 nelze vystoupat výš než FL310 24. 7. 2015 / 14:24 | |
| | | koukal jsem na to a vše tam je, ale díky za tip!! |
| |
|
| | | | | | | | | | | | iFly 737 nelze vystoupat výš než FL310 25. 7. 2015 / 11:57 | |
| | | Trosku blba otazka, ale okrem vysky v FMC mas nastavenu vysku aj na paneli altitud? Tie screenshoty nie su moc kvalitne, a neda sa mi vycitat ani pri nazoomovani ci tam mas 38000 alebo 30000ft, skor mi to pride na tych 30000. No a kedze to vypada ze nemas nastavene qnh na 1013, tak by to aj mohlo odpovedat tomu nastaveniu ze letis v 31xxx ..... Aj ked je v FMC nastavena vyssia hodnota, tak ta tam nepusti a treba mat nastavene aj altitud na 38000.... Skus sem dat lepsie screeny. |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | iFly 737 nelze vystoupat výš než FL310 25. 7. 2015 / 14:38 | |
| | | je tam 380, ale qnh?Co a kde je to? |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | iFly 737 nelze vystoupat výš než FL310 25. 7. 2015 / 16:55 | |
| | | S tím QNH si děláš srandu, že? |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | iFly 737 nelze vystoupat výš než FL310 25. 7. 2015 / 17:04 | |
| | Kdybych tu zkratku četl bez kontextu tak by mi taky nedošlo že se bavíš o barometrickém tlaku a nastavení altimeteru a domníváš se že ho má stále na úrovni letiště...
Pokud ho máš špatně nastavený, tak tím nijak neměníš funkci autopilota... ten má stoupat do 38000 a při tom se řídí nastavením altimeteru, jediné co je špatně je, že altimeter ukazuje jinou výšku než by měl (což při shodě barometrického tlaku dokonce nebude platit). Problém to může dělat snad jen při ILS přiblížení a správném nalítnutí GS. Na online by pak ještě asi někomu vadilo že to letadlo vidí v trošku jiné výšece než ve skutečnosti má být.. |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | iFly 737 nelze vystoupat výš než FL310 25. 7. 2015 / 17:46 | |
| | | Jak bez kontextu? Dál jsem tvůj pamflet nečetl. Určitě zase slohové cvičení o hovne |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | iFly 737 nelze vystoupat výš než FL310 25. 7. 2015 / 17:54 | |
| | Díky za tvoje cenné příspěvky, díky tobě jsme se pohnuli z místa a vše se vyřešilo ....nechápu že když nechceš pomoct, proč píšeš? |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | iFly 737 nelze vystoupat výš než FL310 26. 7. 2015 / 10:48 | |
| | | Vole... jednou za cas napise JirkaK prispevek 100% k veci a ty si vyberes zrovna ten |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | iFly 737 nelze vystoupat výš než FL310 26. 7. 2015 / 16:58 | |
| | | Petře, urážkami a invektívami sa nedostaneme vyššie a nič nevyriešime. Chcelo by to aspoň dodatočne napísať malé ospravedlnenie ... |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | iFly 737 nelze vystoupat výš než FL310 25. 7. 2015 / 17:57 | |
| | | To by ale nevysvětlovalo to kolísání motorů, prostě by se let srovnal na FL300 a tam by konstantně letěl. |
| |
|
| | | | iFly 737 nelze vystoupat výš než FL310 25. 7. 2015 / 18:18 | |
| | zkus precvaknout v nastavení FSky z "True airspeed" na "indicated airspeed", aspoň to z těch screenu tak vypadá že máš nějakou malou GS a Mach number na tu vejsku
|
| |
|
| | | | | iFly 737 nelze vystoupat výš než FL310 26. 7. 2015 / 09:57 | |
| | | bylo to na TAirspeed, ale ani to nepomohlo. Ale už jsem přišel na pár indicií - do hladiny 320 vše funguje jak má, když se překročí, tak se na obrazovce nad ukazatelem rychlosti přepne rychlost z ".487" na ".75" a přestane stoupat a jde do červeného, do overspeedu. Když v FMC přepnu TGT speed na původní hodnotu, stoupáme! A jakmile dostoupám do navolené hladiny, stane se to stejné - přepne se na .751. Je to určitě někde v FMC špatně navolené, ale zadávám jen to co je potřeba a nikam jinam jsem se nehrabal....máte poněcí co je kde špatně? Tohle snad pomůže. Dole jsou 3 screenshoty - první je už pořízen po té "samovolné"změně rychlosti, druhý když jsem změnil TGT spd na původní hodnotu a stoupáme a třetí je dovršení hladiny a zase samovolná změna rychlosti a overspeed... |
| |
|
| | | | | | iFly 737 nelze vystoupat výš než FL310 26. 7. 2015 / 10:23 | |
| | Můžeš udělat detailnější (větší) obrázek PFD?
1) mi tam vadí nepřepnutí nastavení výškoměru do STD (oranžový box na tebe křičí a ty ho neposloucháš)
2) ta indikace rychlosti je prazvláštní - nejspíš má pravdu gigy s tím nastavením True airspeed na místo Indicated v menu FSky a iFly si s tím neumí poradit, že mu to dává takové podivné hodnoty
Pokud letíš ve FL320 na Mach 0.487 (což by odpovídalo možná tak 150 kt IAS), tak bys byl hluboko pod pádovkou a přitom na rychloměru ukazuje skoro maximálku... v té hladině bych čekal M.75 okolo 280 KIAS, GS 430 (letmo nastřeleno).
Udělej pár screenů PFD a ND při stoupání pod FL320 (řekněme FL260, FL300, FL320) - tak aby to bylo čitelné, co ti to tam píše. |
| |
|
| | | | | | | iFly 737 nelze vystoupat výš než FL310 26. 7. 2015 / 10:35 | |
| | Ještě mě napadá, že to bude cela určitě souviset s tou indikací rychlosti - M.45 v takové hladině je zoufale malá rychlost - éro má v sobě nějaké omezení a nedovolí ti nastavit rychlosti mimo běžný rozsah (nemůžeš nastavit pádovku nebo překročení rychlosti) a někde tam si to samo přepne na běžné machovo číslo (řekněme M.75) a protože seš hodně hodně hodně hluboko pod tím co éro potřebuje, tak se samo snaží zachránit nestoupáním a nabrat rychlost (podle Macha, ne podle speedtape a proto se tě snaží přetlačit přes maximálku, protože mu chybí rychlost na machovi). To je priorita při modu V NAV.
Zkus to na V/S hold a uvidíš, že to bude stoupat, jak mu řekneš.
Z té indikace rychlostí jsou tam zobrazené šílené hausnumera...
Pro info mrkni sem http://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html
Letmo nabouchané údaje:
pro FL310
CAS 260kt = Mach 0.71
Mach 0.487 = CAS 175kt a to je málo i u země, pokud nemáš klapky |
| |
|
| | | | | | | | iFly 737 nelze vystoupat výš než FL310 26. 7. 2015 / 11:01 | |
| | | no právě, na V/S to stoupá jak má....no zkusim to celý odinstalovat a celý nahrát znovu |
| |
|
| | | | | | | | | iFly 737 nelze vystoupat výš než FL310 26. 7. 2015 / 11:03 | |
| | Neco je tam spatne, indikovana rychlost nezodpovida machu, but teplota je v norme.
Kdybys zkusil nastoupat s default 737, co ukazuje v 35000 ta? |
| |
|
| | | | | | | | | | iFly 737 nelze vystoupat výš než FL310 26. 7. 2015 / 11:04 | |
| | A jak se divam, tak letadlo ukazuje ne indikovanou, ale pravou rychlost... tak si zkontroluj proadne to nastaveni  |
| |
|
| | | | | | | | | iFly 737 nelze vystoupat výš než FL310 26. 7. 2015 / 11:04 | |
| | | Vykašli se pořád na přeinstalovávání, prostě tam máš blbě ty rychlosti. |
| |
|
| | | | | | | iFly 737 nelze vystoupat výš než FL310 26. 7. 2015 / 10:37 | |
| | | |
|
| | | | | | | | iFly 737 nelze vystoupat výš než FL310 26. 7. 2015 / 10:41 | |
| | | tak to hned smazali...dá se to někam nahrát?mohl bych to hodit do screenů na chvíli? |
| |
|
| | | | | | | | | iFly 737 nelze vystoupat výš než FL310 26. 7. 2015 / 10:51 | |
| | | treba na imgur.com a tak ruzne hadam ze kdyz to das na chvili do screenu tak se taky nikdo moc nerozzlobi. |
| |
|
| | | | | | | | | | iFly 737 nelze vystoupat výš než FL310 26. 7. 2015 / 10:57 | |
| | | |
|
| | | | | | | | | | | iFly 737 nelze vystoupat výš než FL310 26. 7. 2015 / 11:12 | |
| | | Každopádně je tam zásadní chyba v tom, že ti to ukazuje ve FL370 rychlost IAS265, MACH .469 a GS253. To je prostě nesmyslná kombinace hodnot. A já mám pocit, že máš ve FS pořád blbě nastaveno zobrazování true airspeed místo indicatet airspeed. Tomu by odpovídala ta hrozně malá GS (měla by být kolem 450kt) i MACH. Takže ti to prostě IAS ukazuje víc, než by mělo. |
| |
|
| | | | | | | | | | | iFly 737 nelze vystoupat výš než FL310 26. 7. 2015 / 11:33 | |
| | Jo, je to stopro v tom nastavení rychlosti.
Mrkni sem a překlikni si to na "display indicated airspeed" |
| |
|
| | | | | | | | | | | | iFly 737 nelze vystoupat výš než FL310 26. 7. 2015 / 19:47 | |
| | | Pánové díky moc všem za trpělivost a rady - bylo to tim nastavenim rychlosti. Já jsem to sice už včera přepnul, ale pak se FS sekla, musel jsem ji restartovat a vrátilo se to zpět na původní nastavení. Ještě jednou díky, svět je zase o fous hezčí |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | iFly 737 nelze vystoupat výš než FL310 26. 7. 2015 / 20:40 | |
| | | A hned je krajsie aj na periskope, ked tu vidim konecne zmysluplne vlakno s happyendom |
| |
|
| | | | | | | | | iFly 737 nelze vystoupat výš než FL310 26. 7. 2015 / 11:06 | |
| | | Hlavně to tam ale nenahrávej v BMP, ale v JPG |
| |
|
| | | | | | | | | iFly 737 nelze vystoupat výš než FL310 26. 7. 2015 / 11:16 | |
| | | Na fotky z leteckých simulátorů doporučuju http://www.fsfiles.org/ jen ty bmp dávej do jpeg nebo alespoň 24bitového png, |
| |
|
| | | | | | iFly 737 nelze vystoupat výš než FL310 26. 7. 2015 / 10:30 | |
| | | Tam je nějaký zmatek v těch target speed. Někde do FL260 by měla být TGT speed uvedena v IAS (někde mezi 310-330kt) a po překročení FL260 by to TGT speed měla přepnout z IAS na MACH (cca .70 - .80), ale to přepnutí by mělo být automatické a neměl být to být žádný skok. To přepnutí totiž proběhne v takové hladině, kde se nastavená TGT speed v MACH vyrovná nastavené TGT speed v IAS. Takže v okamžik přepnutí TGT speed z IAS na MACH by nemělo dojít k žádnému skoku v požadované rychlosti a jediné, co se v ten okamžik změní je to, že letadlo plynule začne o trochu rychleji stoupat, protože už se nesnaží udržet hodnotu IAS, ale drží MACH. Každopádně to přepínání je automatické a ty ho nijak neřešíš. To ses tam musel vrtat v něčem, v čem nemáš. |
| |
|
| | | | | | iFly 737 nelze vystoupat výš než FL310 26. 7. 2015 / 16:53 | |
| | | na tý true airpseed to právě být nemá!! přepni to na indicated air speed, už ti tady někdo dával screen kde to přepnout, myslím, že potom by to mělo být OK |
| |
|
|
