Jelikož na spoustě menších letišt je jako v Brně ILS jen z jedné strany dráhy (27) a z druhé strany (09) nepřesné přiblížení VOR/DME, tak může nastat situace, že z důvodu nízké oblačnosti je vhodné použít ILS, ale současně fouká vítr, že je nutné přistávat v opačném směru, tak se právě může hodit ILS k proklesání mraků a pak už za viditelnosti země okruh na 09. Celkem nevidím důvod, proč by aspoň část nemohla jít na autopilota, i když samozřejmě není problém to uletět na ruku  |
|
