Tyhle dva SLOT-y spolu nesouvisí. Letištní SLOT si kupuje aerolinka na vytížených letištích z důvodů, které už zmínil Marek. Vypadá to tak, že si aerolinka u provozovatele letiště zaplatí konkrétní čas odletu svého letadla např. z Frankfurtu do Londýna, řekněme pro každý den v týdnu v 10:00. Když do toho potom přijde regulace v podobě CTOT, na letištní SLOT to nebude mít vůbec žáden vliv (není třeba nic synchronizovat). V daném dni prostě jen z Frankfurtu odletíš se zpožděním. Takto to vypadá z provozního hlediska. Jestli je aerolinka potom povinna zaplatit nějaké penále za opožděný odlet (neshodně s předplaceným letištním SLOT-em), to už je věc jiná a do toho nevidím.
