Ahoj,
koukám na tohle video https://www.youtube.com/watch?v=AP0g3g9TkSE , kde je zachycený birdstrike do motoru č.1 u 739 krátce po rotaci na LKPR. Pokud je to opravdu uvedený let QS2040 31.3. LKPR - GCLP (Las Palmas), tak ten bez skrupulí pokračoval až do destinace.
Vím, že každá společnost má poupravené procedury, ale že by birdstrike do motoru nebyl důvod k vyhlášení nouz. stavu, go around a přistání a komplet inspekci motoru? Piloti prostě chvilku koukali, jestli se nemění EGT, N1 a N2 a pak si řekli, že to je asi ok a letěli dál?
Díky za jakékoliv info i názor. |
|
