|  |  | | PMDG přiblížení - screen 28. 4. 2005 / 23:41 | |
| | | Je tohleto správně nastavené VORDME přiblížení na dráhu 10 LKTB ? |
|
|
| |
|
 |  | | | Re: PMDG přiblížení - screen 29. 4. 2005 / 00:34 | |
| | pdole toho screenshotu nepoznas  )) na prvni pohled je alespon trat v poradku .. ale profil sestupu stejne letis rucne a ne podle FMSky .. takze .... |
| |
|
 | | | | | Re: Re: PMDG přiblížení - screen 29. 4. 2005 / 07:19 | |
| | | Mno jo, mas asi pravdu. A je to chzba u me ? Protoze vzdycky, kdyz se dostanu na bod T/D , FMC hodi hlasku RESER'T MCP ALT, časem DRAG REQUIRED a potom něco, kde je napsáno VREF... Co jsou první 2 vím, ale ta poslední mi není jasná, nikde jsem nastavení VREF¨ve FMC nenašel. A nebo je to prostě nastavení na panelu Autopilota ? |
| |
|
| |  | | | | Re: Re: Re: PMDG přiblížení - screen 29. 4. 2005 / 07:38 | |
| | | To VREF znamená, že nemáš ve FMC zadanou rychlost finálního přiblížení vzhledem ke klapkám. Provádí se to na stránce INIT REF, po zadání a potvrzení Staru. Na této stránce najdeš také např. délku dráhy, její kurs a má -li ILS tak i jeho frekvenci. |
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: PMDG přiblížení - screen 29. 4. 2005 / 08:26 | |
| | | joj, díky moc, vyzkouším to. A ještě otázečka. Když brzdím spoilery, tak to při postupném utahování najednou začne hrčet a hučet. To je správně, nebo jsem to už přetáh a musím vrátit o kousek zpátky ? |
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: PMDG přiblížení - screen 29. 4. 2005 / 09:03 | |
| | | Hučení je normální jev, t.j. aerodynamický hluk. Je to slyšet i v reálu z prostoru pro cestující. |
| |
|
| | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: PMDG přiblížení - screen 29. 4. 2005 / 09:39 | |
| | Hluk jak hluk,ale vibrace.
Jsou i cestující, co si myslí, že letadlo padá nekontrolovaně nebo že se na horní straně křídla uvolnily plechy. |
| |
|
| | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: PMDG přiblížení - screen 29. 4. 2005 / 09:45 | |
| | | Aha, takže se vlastně nejedná o aerodynamický hluk, ale hluk z kabiny pro cestující vyvolaný aerodynamickým hlukem ... ) |
| |
|
| | | | | | | |  | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: PMDG přiblížení - screen 29. 4. 2005 / 12:26 | |
| | | ... umocněný hlukem cestujících v panické hrůze, že spadnou, protože jim za chvíli upadnou plechy na křídlech. ) |
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: PMDG přiblížení - screen 29. 4. 2005 / 10:44 | |
| | | Dovolim si oponovat proti nazoru vetsiny. To huceni je spatne, protoze jsi zrejme pretehnul speedbrake az za "FLIGHT DETENT" a to je behem letu zakazano. Staci se podivat do limitations B737. |
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: PMDG přiblížení - screen 29. 4. 2005 / 10:46 | |
| | | RESET MCP ALTITUDE uz se to probiralo nedavno. FMC ti nikdy neklesne pod hladinu kterou mas zadanou na MCP, takze kdyz letis ve FL330 (mas to nastaveny na MCP), tak musis pred T/D "re-setnout" (prenastavit) MCP altitude na tu kam mas povoleno vyklesat. |
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: PMDG přiblížení - screen 29. 4. 2005 / 12:15 | |
| | | jojo, to jsem si vyčetl a taky jsem se na to neptal ale díky |
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: PMDG přiblížení - screen 29. 4. 2005 / 12:21 | |
| | Aha - ale psal si o tom neco  .... tak aspon to o tech spoilerech v jinym threadu pomuze. |
| |
|
| | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: PMDG přiblížení - screen 29. 4. 2005 / 12:28 | |
| | určitě Zdravím Beránek a díky )
|
| |
|
|
