Jak píše Luděk - úplně bych to nenazýval "událostí". Jakkoli se piloti aerolinek snaží vyhnout go aroundu co to jen jde jednak kvůli slotu a jednak kvůli palivu, tak go around je vcelku běžná záležitost. Příčinou může být i jen třeba na poslední chvíli uvolněná rwy nebo prostě jen to, že éro není stabilizovaný na krátkým finále, nemusí nutně jít o poruchu či "událost".
GA na LKPR od Radka Našince 
