Díky za odpověď. Rozumím tomu, že se GP nalétává zespodu (aby letoun "vlétl" do sestupové roviny a mohl ji tak začít sledovat). Ale v tomto konkrétním případě jsou výšky v jednotlivých bodech sestupu (HABUT, GPOYED, NAPPS) podtržené dole, tj., mají limit, pod který nesmí pilot sestoupit. Předpokládám tedy, že musím být vždy přesně v dané výšce. Když jsem výše, nechytím GP, když jsem níže, porušuji pravidla...
