|  |  | | Tu-154 25. 8. 2002 / 18:22 | Tomáš 2 |
| | | Já azbuku neovládám a ani nemám nejmenší tušení jak se Tůčko řídí, respektive ani jedno ze tří přistání mi nevyšlo, vždycky jsem zakrtkoval několik kilometrů před dráhou. Pokaždý se mi to natahovalo a ztrácelo rychlost a už nebyl žádný způsob jak nabrat rychlost zpět i když jsem letěl střemhlav a pořád ručička úhlu náběhu byla kolmo vzhůru. Nevíte jaký rychlosti se mají držet při sestupu a kdy klapky a podvozek atd... |
| |
|
 |  | | | Re: Tu-154 26. 8. 2002 / 12:33 | miso |
| | | tucko nelietam,ale len tolko,ze ten air file moze mat "flaps drag" alebo "gear drag" zbytocne velky.teda bud budes trenovat alebo si uprav *.air |
| |
|
| | | | Re: Tu-154 26. 8. 2002 / 13:40 | PavelS |
| | Tu154B-2 jsem lítal v FS98 online na Satco a byla to pokaždý velká sranda.
i) ve fajli TU154B-2.zip ( např. na AVSImu ) je návod, ovšem v azbuce ( mohu poslat jen ten doc., jinak je to velký )
ii)Rychlosti v kostce :
maximálka 600km/h indicated = .88M
podvozek = 400km/h
klapky 15 = 420 km/h
klapky 28 = 360 km/h
klapky 45 = 300 km/h
Přiblížení :
po 3. zatačce klapky 28, 350 km/h
po 4. zatačce 290 km/h
klapky 45 160-270 km/h
final app ( po OM ) 260-270 km/h
revers po dosednutí 220-230 km/h
vypnutí reversu 100 - 120 km/h
iii) POZOR, všechny indikované rychlosti i výšky jsou v km/h a metrech!!!!!
PavelS |
| |
|
 |  | | | Re: Tu-154 26. 8. 2002 / 15:56 | Jirka S. |
| | | Nebo si stáhni Tu-134A3. Je sice o maličko pomalejší (500km/h indikovaných), ale má výborný panel, včetně místa navigátora v prosklené přídi, a výborně létá. A obsahuje i krátký manuál v angličtině a ruštině, kde jsou všechny potřebné věci k ovládání stroje, tj. rychlosti horizontální i vertikální, nastavení plynu apod. Můžu jen vřele doporučit. Jméno souboru je vvstu134.zip a k tomu je potřeba ještě stáhnout opravný patch vvs134fx.zip. |
| |
|
 | | | | | Re: Re: Tu-154 26. 8. 2002 / 19:21 | Tomáš 2 |
| | | Na tu 134ku se podívám a je normální že 154ka lítá pořád natažená i při poklesu a jak se postupuje při goaround? Zaboha se mi to nedaří vytáhnout. |
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: Tu-154 26. 8. 2002 / 19:39 | Tomáš 2 |
| | | Zkoušel jsem avsim a ty ruský strámky na kterých je 154ka, ale nenašel jsem 134ku, kde ji najdu? |
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: Tu-154 26. 8. 2002 / 19:52 | nasranej santa |
| | Zkus simviation.com nebo surclaro.com
tam je určitě
|
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: Tu-154 26. 8. 2002 / 20:13 | Jirka S. |
| | Zkus vydržet do zítra, z práce to šoupnu někam na FTP. Nebo jestli Ti nedělá problémy ruština, 134ka je na www.flightsim.ru. A jsou tam k ní i další updaty, o kterých jsem ani nevěděl a zahlídnul jsem tam i plno updatů pro Tu-154.
Co se toho natažení týče, nevím jak Tu-154, ale 134ka letí malinko natažená prakticky pořád.
|
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: Tu-154 27. 8. 2002 / 12:31 | Jirka S. |
| | Šoupnul jsem to na ftp://aftp.vol.cz. Je to v adresáři "incoming", přihlašovací jméno: ftp , heslo: jirik.stejskal@volny.cz
Jsou to soubory "vvs134fx.zip" a "vvstu134.zip". |
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Tu-154 27. 8. 2002 / 12:37 | PavelS |
| | Mam ovšem zcela zasadni dotaz :
jak se dostanu přes prohlížeč IE5.něco na ftp ?
PavelS |
| |
|
| | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Tu-154 27. 8. 2002 / 14:41 | Jirka S. |
| | Tak to nevím. Já to dělal přes WinCommander - http://www.ghisler.com/
Má to nějakých 1,3MB na stažení. |
| |
|
| | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Tu-154 27. 8. 2002 / 22:50 | Tomáš 2 |
| | | Já to dělal přes WinComander, ale při pokusu si to stáhnout mi to hodí ´´Chyba při stahování souboru´´ neví někdo včem by mohla být chyba? |
| |
|
| | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Tu-154 30. 8. 2002 / 11:05 | Jirka S. |
| | Já teď koukám, že to tam není, někdo to smáznul  Zkus to teď, nově jsem to uploadnul. |
| |
|
| | | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Tu-154 30. 8. 2002 / 20:07 | Tomáš 2 |
| | | Porád to nejde. Furt to hází chybu (((((((( |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Tu-154 31. 8. 2002 / 21:37 | Jirka S. |
| | | Tak to zkus někde na www.avsim.com nebo na www.flightsim.com, případně na www.flightsim.ru pok Ti nevadí ruština. Hledej soubory "vvs134fx.zip" a "vvstu134.zip". |
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: Tu-154 28. 8. 2002 / 14:31 | Filgorn |
| | Píšu z knihovny, a tak nevím přesný název položky v Air file, ale: Pokud "to" lítá furt natažené, tak je třeba v Air file opravit údaj o nastavení křídel. Totiž: křídla letadla bývají oproti rovině trupu mírně "naběhlá", asi tak o 4 - 6 stupňů. Ve většině případů letadla která jsem stáhnul, ale dokonce i v orig. msfs2k, je to nastaveno na 0. Pak, aby např. letadlo letělo ekonomickým letem, musíš furt natahovat. Je třeba vyzkoušet, kolik to má být, případně to zjistit v literatuře, a má to být tak, abys při standartní sestupové linii (3,5 až 5 stupňů) viděl na dráhu, a ve vodorovném letu na ekonomickou rychlost aby příď (podle umělého horizontu) míříla vodorovně, při letu na rychlost (maximum tahu) aby příď šla lehce pod horizont - 1 až 2 stupně.
Ten název řádku je (asi možná) Angle of planes, nebo tak nějak. Opravdu si nevzpomínám - pardone mi. |
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Tu-154 28. 8. 2002 / 19:14 | Tomáš 2 |
| | | A včem si ten Air file mám otevřít? |
| |
|
| | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Tu-154 30. 8. 2002 / 00:37 | Tomáš 2 |
| | | Koukl jsem se na úhel nastavení a tůčko to má nastavený na 3 stupně. Jaký máte zkušenosti s Tu-154? Jak vám lítá. |
| |
|
| | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Tu-154 16. 9. 2002 / 19:08 | filgorn |
| | | Přímo tady na stránkách je prográmek AirEd, v tom to dělám a je fajn, i když mě občas drtí názvy položek jako "neznámá" apod. Ale pozor - je možné že ty 3 stupně jsou správně pro toto letadlo. |
| |
|
| | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Tu-154 2. 10. 2002 / 17:15 | Vinco |
| | Ten spomínaný problém s "natiahnutou" TU-154 ste
vyriešili?Poradíte mi? |
| |
|
| | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Tu-154 3. 10. 2002 / 14:31 | A.J.Scandall |
| | Neměl bych to říkat, protože úpravy bez souhlasu autora nejsou povolené, ale pohrabal jsem se trochu v Dc-8 od Historic Jetliners Group, protože tam bylo taky na finále vidět kulový. Přišel jsem metodou pokus-omyl na to, že když otevřeš soubor panel.cfg, tak najdeš odstaveček
[VIEWS]
a tam pod tim něco takovýhodlenc:
VIEW_FORWARD_ZOOM=0.7
VIEW_FORWARD_DIR=10.0, 0.0, 0.0
Zkus si pohrát jednak s tim ZOOMem, možná ho totiž ani ten tvůj panel nemá (doporučuju 0.7, tj.70%), a pak s tou hodnotou, co je v tomhle případě 10.0. A pak se z toho dá pěkně čučet ven.
Mimochodem pánové, všude se to hemží samým Dreamfleetem, PSS, 767PIC, což je sice krásný, ale s FMS-kou je lítání pro ženský. Tahle Dc-8 (maj tam taky 707), to je skvost. Klasický budíky, analogovej autopilot takovej, jaký v těch správnejch dřevních dobách byli - žádný MCP, jenom pár čudlíků, AMS a pohraj si sám. Přechod z modu vertical speed nebo IAS hold(funguje při stoupání tak, jak má) do altitude modu pěkně růčo, žádný armování a automatický zachycování. A stejně tak jsem narazil na asi osmimegovej panel na dva-sedmu, ten je taky k zulíbání. Žádnej autothrottle, ale vypadá super....mňam.
Naopak pro ty, jež chtějí učiniti pokrok vpřed nejen ohledně vybavení svého PC, ale i ohledně soudobé techniky, jakožto i pro reálně první důstojníky (ti se s tím ještě pár let určetě nesetkají), doporučuju HUD pro 737NG, který se dá stáhnout zde: http://alliedfsgroup.com/display.php?id=23 . Taky žůžo. Nevěřil jsem, že se s tim dá ručne sednout při dohlednosti 100m. Dá. A přesnejc, než s jakymkoliv autopilotem |
| |
|
| | | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Tu-154 5. 10. 2002 / 20:24 | Vinco |
| | V paneli cfg. pre TU-154 riadok VIEWS nieje.A ďaľšia
vec:keď znížim rýchlosť na cca 400km/hod.predok sa zdvihne takmer kolmo k zemi,rýchlosť v háji a som
jasný.To je ten problém! |
| |
|
|
