Tak máme LKPR1985 za sebou. Bylo to velmi zajímavé, když to shrnu, co víc si přát než mít jako ATC na freknci v jeden moment 5 IFR letadel zvolna se řadících do sekvence, jeden VFR a dva IFR odlety, záchranařský vrtulník na primární misi nad Motolem, další skupinu vrtulníků na VFR příletu a do toho Tu-154 s pilotem komunikujícím v ruském jazyce.
Na sdruženém TWR+APP se pojíždělo se "na odbavovací plochu Jih po Ludvík, Rudolf", přistávalo se ILS/DME 22, follow me pečlivě rozváděl letadla po apronu, QFE a metry nezpůsobily skoro žádnou újmu na pasažérech a jak jsem už zmínil - zazněla i ruština. Na oblasti k tomu přidejte ještě provoz na letištích LKTB, LKMT, LKKV, LKPD, LKPO, LKPL, LKHK, LKOL, LKCT, LKTA, LKCS, LKLN, v průběhu večera jsem také stihl zahlédnou LKTC_FSS, LKCT_FSS a LKKB_APP a když se to sečte a podtrhne, tak čistě celebkového provozu se dnes účastnilo 15 pilotů, kteří zajistili 25 pohybů (pro ty co se nemohou dopočítat - do celkového skore uvedeneho dole se uvádí pouze dva pohyby za večer a ještě je potřeba přidat dva vrtulníčky ve formaci, které do seznamu dodám později, protože jak letěli bez odpovídače, tak logování unikli ). Když se k tomu ještě přidá 10 necelbkových pohybů v rámci firu a dalších 10 přeletů, už se dostáváme na pěkná čísílka.
A co nás čeká příště?
Rok 1976 - instalace prvních DME, čerstvě zaváděný SSR (a tedy poslední celebka s odpovídači), krátká dráha 07/25 a starý pojezdový systém a úplně jinačí pojmenování všech pojezdových, odletových, fixů atd atd...
Seznam zůčastněných se mi sem nepodařilo nalepit, tak jukněte na pandoru nebo zítra během dne na stránky celebky....
Filip Dvořák
IVAO CZ-TC
PS: Ty dva vrtulníkáře ve formaci s CVZ01 prosím aby se mi ozvali na mail, ověřím jejich účast a započítám dodatečně..... |
|
