|  |  | | Proc jsou nektere VORy tak blizko sebe? 31. 5. 2005 / 15:46 | |
| | | Viz nadpis, treba VOZ - VLM, OKX - HDO, NER - OKL ? |
| |
|
 |  | | | Re: Proc jsou nektere VORy tak blizko sebe? 31. 5. 2005 / 15:55 | |
| | Protoze bylo vhodne je tak postavit, neb to byl kompromis mezi pokrytim a vyticeni jednotlivych letovych trati, pripadne jejich krizovatek ci hranic nejakych prostoru..... ( + jeste je nutny si uvedomit ze driv to byly NDBcka a ne VORy )
Pokdu se chces podivat jak se rozmisteni radiomajaku vyvijelo, doporucuju mapky, ktere prubezne zverejnuju k jednotlivym castem Celebration Tour 2005 na ivaocz.virtualskies.net |
| |
|
 |  | | | Re: Proc jsou nektere VORy tak blizko sebe? 31. 5. 2005 / 15:57 | |
| | Dobrá otázka 
Není VOR jako VOR .
Souvisí to :
a) se strukturtou letových cest ( OKX - HDO ). Jsou sice fyzicky vedle sebe, ale "obsluhují " zcela jiné tratě, ať už ve smyslu "trat" po které se letí nebo přílety. Checkni mapy "Lower a Upper airspace " na www.vacc-cz.org/download v sekci 1. CHARTS a uvidíš, že přes tyto dva VORY vedou prakticky zcela různé tratě.
b) VOZ - VLM zajišťují hlavně odlety a přílety do Praha TMA a protože je potřeba , aby odlet "šel jinudy" než přílet, jsou VOZ - VLM dva. ( Typicky SIDy jsou spíše VOZ a STARY via VLM ).
c) NER - OKL je tzv. "Terminal VOR", čili VOR používaný jen pro přílet odlet do TMA a není používán pro lety po trati, zatímco OKL je hlavně traťový VOR, který slouží k letu po tratích přes LKAA.
Pozná se to i podle dosahu VORU a jejich výškového krytí.
PavelS |
| |
|
 | | | | | Re: Re: Proc jsou nektere VORy tak blizko sebe? 31. 5. 2005 / 15:58 | |
| | | Jaky je dosah VOR / NDB ? |
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: Proc jsou nektere VORy tak blizko sebe? 31. 5. 2005 / 16:06 | |
| | Hodně různě , jak říkám, "není VOR jako VOR ":
Je na to mnoho tabulek, ale v zásadě :
traťový VOR: max. 150NM
Terminal VOR : cca 50NM
traťové NDB : max 150NM "spolehlivé" jinak je slyset v noci na 1000km
koncové NDB ( nevzpomenu si teď , jak se jmenuje ) : max 25NM
Výškový dosah je u NDB prakticky nezjistitelný, teoreticky je "všude okolo". NDB silně závizí na denní/noční době a podmínkách, VOR nikoliv.
U VORu cca od FL60 pro traťové , cca 2500ft AGL u TVORů. Nahoru se to různí , ale závisí právě na učelu zařízeí ( FL250 - FL660 ).
Všechny údaje jsou tzv. certifikovaná krytí, t.j. tam, kde je signál přijímatelný s chybou menší , než říká předpis. Fyzicky lůze samozřejmě signál chytit mnohem dále ...
|
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: Proc jsou nektere VORy tak blizko sebe? 31. 5. 2005 / 16:12 | |
| | | sem v tom nak vyznas, docela me to zajima, nemas ICQ ( ja 333 804 820), nebo potuchu kde bych toho sehnal vic? Jak to funguje a naky zajimavosti (treba ty ruzne dosahy den/noc - to je kvuli ruseni ?) dik |
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Proc jsou nektere VORy tak blizko sebe? 31. 5. 2005 / 16:23 | |
| | Po ICQ to nemohu ted rešit. Ozvi se mi radeji na e-mail ( viz můj příspěvek a details o mně ).
==================
den / noc - NDB jsou středovlnné vysilače v rozsahu na frekvenci řádu stovek kHz. To je podobné jako AM rozhlas ( SV -DV rozsahy) : ve dne se vlna šíří jen "po zemi" na krátkou vzdálenost ( typ. desítky až stovky km ) vcelku bez ohledu na výkon vysilače. V noci se šíří prostorově strašně daleko. To je u NDB nevýhoda, protože jednak se NDBčka ruší na velkou vzdálenost vzájemně a hlavně se mění "kvalita" té prostorové vlny a navigace je nespolehlivá ( ručička ADF ukazuje "ne k majáku" ). Další věc je i rušení všeho druhu, které je neodstranitelné.
Hlavním problémem je ale prostorová vlna, která jde daleko může způsobit chybu řádu desítek stupňů ( = navigace k ničemu ).
VOR jede na stovkách MHZ ( VKV rozhlas ( FM ) ) a tam je prostě radiový horizont x-set kilometrů a hotovo. Příroda je příroda . |
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Proc jsou nektere VORy tak blizko sebe? 31. 5. 2005 / 17:05 | |
| | | hodne toho najdes na internetu, stacfi trosku hledat .. i ty dosahy atd, se tu uz probiraly vcetene rady odkazu do netu .. ) |
| |
|
| | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Proc jsou nektere VORy tak blizko sebe? 31. 5. 2005 / 18:31 | |
| | vazne ?
|
|
|
| |
|
| | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Proc jsou nektere VORy tak blizko sebe? 31. 5. 2005 / 18:45 | |
| | | |
|
| | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Proc jsou nektere VORy tak blizko sebe? 31. 5. 2005 / 19:45 | |
| | | Co to je za repaint? Od kdy je OK-WGF pětistovka? Nebo už blbě vidím? |
| |
|
| | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Proc jsou nektere VORy tak blizko sebe? 31. 5. 2005 / 19:46 | |
| | | |
|
| | | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Proc jsou nektere VORy tak blizko sebe? 31. 5. 2005 / 19:49 | |
| | | To je možný, to z toho fakt nepoznám, ale OK-WGF je -400, tím jsem si jistej. |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Proc jsou nektere VORy tak blizko sebe? 31. 5. 2005 / 19:54 | |
| | Nojono, nejaka petistovka by k ty -700 slusela vic no... aspon z venku by byly skoro nerozeznatelny .... ale ja ten repaint nedelal  |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Proc jsou nektere VORy tak blizko sebe? 1. 6. 2005 / 18:13 | |
| | | mysim ze 600 repint z Avsimu |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Proc jsou nektere VORy tak blizko sebe? 1. 6. 2005 / 18:24 | |
| | | Oni tam jsou pro -600 i -700 |
| |
|
|
