Jak se dělájí pravidelné revize u GA turbopropů? Musí to dělat jen výrobce, nebo to můžou dělat kdekoliv, kde je nějaký servis. Pokud to musí dělat jen výrobce, tak si technik příletí do místa letadla, nebo musí letadlo doletět do servisního centra výrobce. Pro TBM je to jen pár místa na zemi, tak to by byla docela pruda. A co všechno se vlastně kontriluje? Díky za případné názory. |
|