|  |  | | Kvalita českých ATC - poděkování + něco k zamyšlení 7. 6. 2005 / 01:54 | |
| | Chtěl bych tímto poděkovat Staffu IVAO za kvalitní tréninkové hodiny, kterými vylepšují kvalitu ATC i pilotů z České republiky.Nevím, jaká je úroveň těchto tréninků v jiných zemích, ale dnešní S2 nejmenované země, cca 12:00LOC mě tedy nepotěšil....Nejprve jsem přemýšlel, proč jsem dostal ten immediate take-off, ale asi proto, abych se dostal dost daleko na to, aby mohlo přistávací éro sednout přeze mě. Z počátečního překvapení jsem se probral a zuřivě mačkal PrintScren, protože tohle si nemohu přeci nechat pro sebe  |
|
|
| |
|
 |  | | | Re: Kvalita českých ATC - poděkování + něco k zamyšlení 7. 6. 2005 / 04:09 | |
| | | Oni ti dali immediate take-off a když už jsi byl za koncem rwy tak tě někdo z hora předlítal ? To jako on měl GoArround a nebo přistával nouzák do pole za koncem rwy ? No každopádně je to divné. |
| |
|
 |  | | | | Re: Re: Kvalita českých ATC - poděkování + něco k zamyšlení 7. 6. 2005 / 07:35 | |
| | | On evidentne pristaval na opacnou drahu protoze ten Dash nebo co to je se mi zda ze leti primo proti... |
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: Kvalita českých ATC - poděkování + něco k zamyšlení 7. 6. 2005 / 09:14 | |
| | | Přesně tak, letí přímo na opačnou dráhu. A žádné go around nemá, prostě sednul. |
| |
|
| | | |  | | | Re: Re: Re: Re: Kvalita českých ATC - poděkování + něco k zamyšlení 7. 6. 2005 / 11:12 | |
| | | nebuď fajnovka... vešli ste se tam? vešli )))))))))) halt někdy za účelem větší plynulosti provozu můžedojít k lehce vyhraněným situacím )))) |
| |
|
| | | | Re: Kvalita českých ATC - poděkování + něco k zamyšlení 7. 6. 2005 / 11:21 | |
| | Za CZ staff poděkování přijímám. Připojím svůj osobní názor. Celý systém hodnocení a ratingů na IVAO je podle mě, velmi nepřesný. Klasickým příkladem je Dieter Salzl z Rakouského FIRu. Téměř nonstop sedí na LOVV_CTR, má "odřízených" doslova několik tisíc hodin, avšak nemá ani páru o velmi základních věcech, jako jsou separace rychlostma, jako jsou LOA, předávání letadel atd. Přitom je držitelem hodnosti C3 a dokonce má frčku "Super controller" (což mě vzhledem k jeho schopnostem opravdu pobavilo). Na druhou stranu chápu, že je těžké zajistit, aby zkoušky byly na celém světě stejné (mám na mysli praktické), resp. aby systém ohodnocení skutečně vyjadřoval schopnosti zkoušeného. Což se bohužel neděje.
Jinak k ATC v ČR. Dle mého osobního hodnocení, můžu říct, že patříme mezi (minimálně) evropskou špičku. Troufám si tvrdit, že na všech stupních hodností. Lepší, dle mého, jsou už jen holanďané a dánové. Němci, rakušáci, maďaři, italové, francouzi, to je běs. Neříkám, že všichni, jsou mezi nimi i světlé výjimky, ale když to zhodnotím v globále, je to hrozná úroveň. Takže vy všichni "student-i" vězte, že v 90% případů, jste lepší, než vaši kolegové ze zahraničí na stejném stupni hodnocení. Což vám zase nedává důvod k tomu, se přestat učit a zlepšovat se. |
| |
|
| | | | | Re: Re: Kvalita českých ATC - poděkování + něco k zamyšlení 7. 6. 2005 / 11:25 | |
| | | Hehe...možná si to přečet...právě zmizel z LOVV_CTR |
| |
|
| | | | | Re: Re: Kvalita českých ATC - poděkování + něco k zamyšlení 7. 6. 2005 / 14:11 | |
| | Souhlasím. I když se ve světě virtuálního létání teprve otrkávám, mohu s čistým svědomím říci, že se mi na našich letištích nestalo například to, že by se řídící "ztratil" bez rozloučení a pokynu pro přejití
na INTERCOM, jako na "nejmenovaném belgickém letišti" již dvakrát . Seděl jsem tam jako trouba - vlastně proč jako? - snad 10 minut a divil se, proč nesmím pojíždět, když není žádný provoz, než mě napadlo opakovat zkoušku spojení, přejít na 122,800 a pokračovat podle svého . |
| |
|
|
