je na to potreba uplne stejna konfigurace jako na uvedeni do klasicky vyvrtky, cili cca 10 pred padovkou vyslapnout a pak pritahnout, jen pri letu na zadech (tedy naopak)... muzes do ni spadnout ale i pri prudci zatacce na padovce gdy to spadne pres zada, ale to sme v realu nezkouseli... obecne pokud dodrzujes zakladni bezpecnostni pravidla (rychlost vs. noha) tak k vyvrtce nedojde
jinak sou zkousky vyvrtek v realu docela sranda, alespon pro pilota co vi ze ted prijde..... 
a reakcim lidi co sou tady se nedivim, tohle neni nejakej anonymni chat gde sou fsichni reditele zemekoule ale pomerne seriozni forum, gde arogantni typky co pisou "s googlem di do p....i" zaplatpanbuh vetsinu roku nenajdes....... udelej si z toho zaver sam.... |
|
