|  |  | | Hodnosti pilotů na IVAO 17. 7. 2005 / 00:02 | |
| | | nevíte někdo jak je to s hodností pilotů na ivao? né že by to bylo životně důležitý ale zajímalo by mne jestli se nějak rozlišují např. testy pro piloty malých a velkých letadel (tím myslim např rozdíl cessna, boeing)...jestli je např. možný získat hodnost např. Senior Captain když vůbec nelítám na velkejch mašinách.... |
| |
|
 |  | | | Re: Hodnosti pilotů na IVAO 17. 7. 2005 / 08:20 | |
| | http://www.ivao.org/training/
tady v sekci Ratings najdes vic, s tema letadlama si myslim ze je to jedno, jen musis zvladat radionavigaci a pozdeji i SIDy a STARy. |
| |
|
 | | | | | Re: Re: Hodnosti pilotů na IVAO 17. 7. 2005 / 08:41 | |
| | | Pro vyšší zkoušky jsou větší letadla potřeba |
| |
|
| |  |  | | | Re: Re: Re: Hodnosti pilotů na IVAO 17. 7. 2005 / 09:14 | |
| | | Potreba? Mel jsem za to ze doporucena. |
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: Hodnosti pilotů na IVAO 17. 7. 2005 / 12:45 | |
| | | Nejsou ... ty typy jsou doporucene, jinak staci jakekoli IFR certifikovane letadlo |
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: Hodnosti pilotů na IVAO 17. 7. 2005 / 18:46 | |
| | Akorad samozřejmě s rozumem, předpokládám že nikdo nechce trápit examinatora tím, že poletí SFC zkoušku 4,5 hodiny s cesnou 
Obecně jsem vypozoroval tendenci spíš opačnout, tj často se mě lidi ptají jestli mohou IFR část FC zkoušky letět třeba bulikem. Opět ano, můžou. |
| |
|
|
