|  |  | | lama dotaz :o) 1. 9. 2005 / 09:27 | |
| | 1.letadlo se nacte se spustenym motorem,nikde nemuzu najit nastaveni na vypnuty motor pri nacteni.
2.jde nejak nastavit,aby se nacitalo v nastaveni domovske letiste.
omlouvam se za nejapne dotazy a diky za rady ;o) |
| |
|
 |  | | | Re: lama dotaz :o) 1. 9. 2005 / 09:29 | |
| | ano  ) spust let, vypni motor, presuns se na tve oblibene letiste, dej "save flight" a pri tom zaskrtni "make as default flight" ci tak nejak se to menuje ... |
| |
|
 | |  | | | Re: Re: lama dotaz :o) 1. 9. 2005 / 09:31 | |
| | | |
|
|  | | | | Re: Re: lama dotaz :o) 1. 9. 2005 / 10:22 | |
| | No neviem preco, ale mne toto jaksik nefunguje  (( |
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: lama dotaz :o) 1. 9. 2005 / 10:23 | |
| | | |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: lama dotaz :o) 1. 9. 2005 / 10:29 | |
| | | Netusim v com to je, ale ten let co si ulozim ako defaultny sa mi neukaze ak defaultny, musim ho hladat cez selct flight/my saved flights... |
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: lama dotaz :o) 1. 9. 2005 / 10:38 | |
| | | Tak si ho v tom selektu zkus znovu označit jako default. |
| |
|
| | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: lama dotaz :o) 1. 9. 2005 / 14:10 | |
| | | Pozor na to, ve spouštění letů se právě FS9 a FS2000 dost liší. |
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: lama dotaz :o) 1. 9. 2005 / 10:27 | |
| | Nevím, co na tom může nefungovat. Mám teda jen FS2000, ale nacouval sem s L-39 do sila na LKHK, chcípnul motor, povypínal všechny čudlítka, co v ní sou a sejfnul let s názvem "vzlet ze sila LKHK" a nastavil ho jako default flight.
Když postím FSku, tak se vždycky objevím v silu na LKHK v L-39, která je totálně povypínaná. |
| |
|
| | | | Re: lama dotaz :o) 1. 9. 2005 / 09:30 | |
| | | Vypnutý motor jedině jeho vypnutím a uložením letu. Pokud ten let dáš na domovském letišti a uložíš jako default let vyřešil jsi i druhou otázku. |
| |
|
| | | | Re: lama dotaz :o) 1. 9. 2005 / 09:36 | |
| | diky vsem a ja debil hledam klikatko nebo v cfg souborech...njn jsem lama  ))) |
| |
|
| | | | | Re: Re: lama dotaz :o)...malá poznámečka 1. 9. 2005 / 14:05 | |
| | | akorát bych doporučil pozornost věnovat typu letadla s možností jeho změny v uloženém defaultním letu, příklad: jako default jsem zvolil L410 od CVA na stojánce ve Kbelích, kdy je vše vypnuto a musím pozapínat všechny spínače"aby se to dalo nahodit". Dobrý, ale pokud jsem se rozhodnul vyměnit typ letadla ještě ve "studeném stavu", např. za Tu 154 B2 CAF 0601, pak mi nechodily některé přístroje, byť jsem spínače na panelu tůčka správně poklikal. Musel jsem se vrátit do turboletu, pozapínat tam (myslím že to jsou invertory)příslušné spínače a hup zpátky do tůčka, pak to fungovalo. Až když jsem vyřadil původní defaultní let s L410 a místo něj uložil situaci s navoleným tůčkem, tak to fungovalo. Panely se někdy vzájemně plně nepodporují. |
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: lama dotaz :o)...malá poznámečka 1. 9. 2005 / 15:44 | |
| | | Ono je to tím, že většina sofistikovaných panelů kašle na možné proměnné ve FS a pomocí vlastních gau (XML) si vše přetvoří samo. L-410 využívá proměnné FSky normálně (většinou), kdežto TU154 je má pravděpodobně jen jako základ a má nad nimi vlastní nadstavbu. |
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: lama dotaz :o)...malá poznámečka 1. 9. 2005 / 15:48 | |
| | | Já lítám jen malý kachny, kde není víc jak 5 budíků a tři čudlítka, tak s tím nenám problém |
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: lama dotaz :o)...malá poznámečka 1. 9. 2005 / 16:07 | |
| | | Jen tři čudlítka? To mi přijde málo i na Zlína. Mimochodem ten zrovna pracuje minimálně s jednou neFS proměnnou. Na velikosti nezáleží. Pokud chci simulovat co nejvěrněji palubná¨í systémy tak prostě FSka mnohdy nevystačí ani u malých letadel. |
| |
|
| | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: lama dotaz :o)...malá poznámečka 1. 9. 2005 / 16:10 | |
| | | Mě plně vyhovuje Blaník a ten má vlastně čudlítka jen dvě, na zapnutí zatáčkoměru a vypínač (VET). |
| |
|
| | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: lama dotaz :o)...malá poznámečka 1. 9. 2005 / 16:15 | |
| | | To je jiná, já měl na mysli motorová letadla. Větroně ve FS jsou jaksi ještě hůře simulovatelné než motoráky (termika, vlečení apod.). Nebýt VET technologie, tak to stojí za houbelec úplně. |
| |
|
|
