|  |  | | Příliš bezproblémové létání 19. 10. 2002 / 17:48 | roman |
| | Přátelé, leteckými simulátory se zabývám již několik let, občas i dost poctivě čtu manuály, ale je pravda, že některé detaily vynechávám. V poslední době jsem dostal chuť létat v FS 2002 tak, abych musel cestou řešit nějaké problémy. Létat z místa na místo a nemít cestou žádný problém mě už trochu nudí.
Možná je to tak v reálném létání normální, nemít problémy, ale já bych občas na nějaký rád narazil. Například se mi ještě nestalo, že bych v bouřce ztratil vládu nad letadlem, že by mi něco někdy zamrzlo, - k čemu je ten icing v menu? = že bych se ztratil, narazil do jiného letadla, atd. atd. Samozřejmě mě napadají možnosti, jak si znepříjemnit život, ale byl bych radši, kdyby mi život znepříjemnil sám simulátor, aniž bych musel zadávat rychlost větru, bouřku, atd. Zní to hrozně hloupě, ale já bych rád někdy málem narazil do hory, rád bych, kdyby mi došlo palivo nebo jsem se připeltl do cesty se svou cessnou boeingu. Ať dělám, co dělám, nikdy žádný problém nemám. Prosím, napište mi nějaké tipy, jak to udělat, abych musel něco řešit. Např. zkus letět z bodu A do bodu B za takového a takového počasí, v takové a takové výšce, v tom a tom provozu... čas... zkrátka určitě si něco na mně vymyslíte. JO a lítám jen s jednomotorákama.
Dík za tipy, roman |
|
|
| |
|
 |  | | | Re: Příliš bezproblémové létání 19. 10. 2002 / 19:05 | Radoslav |
| | Ale vždyť v menu máš možnost volby - poruchy(chyby). To třeba poletíš v Alpách, a někdy, když to nejmíň čekáš, se ti rozbije jeden z tvých motorů na tvém jednomotorovém letadle  , a nebo přestanou fungovat některé přístroje, a přistaň, aniž by ses koukal na mapku ve FS nebo FS Navigátoru. I to palivo si můžeš naplánovat. A kde je psáno, že když se budeš přibližovat k letišti při nouzovém přistání, že proti tobě z mraků nebafne např. B767 ) |
|
|
| |
|
 | | | | | Re: Re: Příliš bezproblémové létání 19. 10. 2002 / 19:37 | roman |
| | jasně, je pravda, že si můžu nastavit poruchy, dokonce náhodný poruchy
taky je těžký najít letiště bez použítí mapky, která bohužel ukazuje ikonu mýho letadla - nejde to nějak vypnout, to letadýlko? = je pravda, že s GPS se nikdy člověk neztratí, ale bez něho to je horší
mně spíš udivovalo, jak je to počasí tolerantní, žádná turbulence, žádný problém s mraky, žádný zamrzání, námraza, nic takovýho, to je přece něco, co piloti malých letadel musí dost často řešit, ne?
možná existuje nějaká utilita, která to počasí pořádně rozhejbá
jinak se chci zeptat = je opravdu nutný lítat ten pattern, když široko daleko není žádný letadlo?
nestačí tam prostě příletět jak mi to vyhobuje a rovnou jít na přistání, když tam není provoz?
jinak dík za tip
|
| |
|
| |  |  | | | Re: Re: Re: Příliš bezproblémové létání 19. 10. 2002 / 21:28 | Luděk Ch. |
| | | Asi by to chtělo nějaký generátor počasí, který by v průběhu letu sitaci průběžně měnil. Párkrát se mi stalo, když jsem ještě nevěděl co znamená "icing" a omylem jsem ho zapnul, že po několika minutách letu v této vrstvě oblačnosti mi přestal ukazovat rychloměr. Nějakou dobu mi trvalo, než jsem pochopil, že to není chyba programu, ale moje, protože jsem neměl zapnuty "pitot heat". Takže alespoň něco. |
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: Příliš bezproblémové létání 19. 10. 2002 / 22:52 | Marky Parky / web |
| | Co se tyka toho nastaveni problemu tak kdyz si das velke casove rozpeti pro jednotlive chyby, tak se ti muze stat, ze na problem vubec nenarazis a cely let bude OK a nebo taky ze ti toho kiksne vic najednou, coz uz je docela zazitek.
Co se tyka pocasi, tak ja si pokazde nahravam "real world weather" a uz jsem take zazil na LKPR super bourku s mlhou temer nulovou viditelnosti do 2000 stop a pak je to teprve neco provest ukazkove pristrojove priblizeni.
No a co se tyka bafajicich Boeingu z mraku, tak mam nainstalovany kompletne cely provoz PAI + provoz CSA kolem LKPR a je to tak 1:1 prima pristani proti ruznym go-aroundum a podobnym ptakovinam. Navic je mnohdy let zpestren treba tim, ze ten Bulik je sice #2 za mnou, ale nerepektuje to, predleti me { pri tom mne mine o par metru ) a pak s tim baci na runway tesne predemnou. S tim souvisi to, ze malokdy mam tak cistou oblohu, abych nemusel letet patern
Jo a eliminovat jde timhle postupem. Let VFR a kontaktuj vez teprve velmi blizko u drahy. Pak ti da primo enter right/left downwind a to uz jsi posledni zatacku pred pristanim.
|
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: Příliš bezproblémové létání 20. 10. 2002 / 09:10 | Luděk Ch. |
| | | Opravdu se ti při stažení real weather změní dohlednost??? Zkoušel jsem to mnohokrát, mění se mi oblačnost, vítr, srážky, ale nikdy se nezměnila dohlednost a pořád zůstává na hodnotě, kterou si nastavím ručně. A docela mě to štve. Jsem doma, za oknem není vidět na 100 metrů, ale v simulátoru pořád dohlednost super. A jedna drobná opravička, při VFR se úsek před poslední zatáčkou označuje "(right,left) base". Downwind je let proti směru následného přistání podél dráhy, takže zbývají ještě dvě zatáčky po 90st. před přistáním. |
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Příliš bezproblémové létání 20. 10. 2002 / 12:16 | PavelS |
| | i) Já myslim, že se úsek mezi 3. a 4. nazývá "base leg " a to i v českých podmínkách. Transcript z prakticky libovolného letiště může znít : "...a pokračujte do levého bejzu dráhy 29....".
ii) Při stažení počasí v FS připojené přes Squawkbox ( použití FCUIP ) se mi dohlednost určitě mění dle staženého METARu. Podobně funguje utilitka ActiveSky. Při samotným použití RealWheater ve FSce je to podivný. Pak ještě pozor na to, že stahované METARy jsou trochu starší než v reálu ( nemusí souhlasit pohled z okna .
PavelS |
| |
|
| | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Příliš bezproblémové létání 20. 10. 2002 / 12:59 | Luděk Ch. |
| | | S "base leg" samozřejmě souhlasím, napsal jsem jen "base", protože mám dojem, že ATC ve FS2002 používá jen "base". A aktuálnost METARu staženého přes FS2002 se mi zdá dobrá, protže kdykoliv jsem to zkoušel, tak např. QNH a teplota přesně odpovídala reálu (myslím LKTB), mám totiž přijímač leteckých frekvencí a jsem v dosahu ATISu z Brna, takže stačí naladit a vím jak je venku. Často to používám, když se mi nechce jít do kuchyně podívat se na venkovní teploměr A nebo přes net na stránce http://weather.noaa.gov/weather/metar.shtml |
| |
|
| | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Příliš bezproblémové létání 21. 10. 2002 / 00:06 | Marky Parky / web |
| | S tou zatackou mas samozrejme pravdu. No a jestli je to downwind nebo base samozrejme zalezi na tom odkud se priblizis k tomu letisti - kazdopadne stale diky tomu nemusis letat zadne velke oblouky a tak - to musis jen pri IFR - pri VFR muze klidne zamirit rovnou na rwy.
Co se tyka te dohlednosti tak to si ted nejsem jisty. Vim ze v tech mracich nebylo videt na spicku letadla, ale pod nimi si to uz nejak nevybavuju, otestuju a dam vedet.. |
| |
|
| | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Příliš bezproblémové létání 21. 10. 2002 / 01:54 | roman |
| | dík všem za ty tipy, hlavně co se týká počasí
používám teď podle vaší rady Active Sky, kde se využívá metaru = jsem opravdu trochu technický antitalent a nedochází mi, jaký je rozdíl mezi Metarem a RealWeather, kromě toho, že u metaru musím být pořád online. jestli je to jen o tom, že Metar stahuje počasí tak, jak se postupně s časem v průběhu dne mění, tak to vlastně let dramatizuje jen v tom smyslu, že se nemůžu dopředu podívat, kde bude jaký počasí, což u RealWeather můžu, na tý mapce... Je tam ale ještě jinej rozdíl nebo výhoda ? A taky nevíém, co ten metar stuhuje, když najednou zdám, že je třeba noc, a ve skutečnosti je poledne. Nebo naopak.
Co se týká viditelnosti v RealWeatheru, tak mně se vždycky změní, podle počasí v tom kterým místě. Tam bude problém asi jinde.
Ještě jedna otázka - jak Active Sky spolupracuje nebo nespolupracuje s FSUIPC? Používám verzi 2.92
a v Active Sky tam políčko u FSUIPC není vyplněno.
Jo a ještě problém. Když jsem si nainstaloval po delší pauze opět FSUIPC, tak mi to panel palubní desky u cessny smrsklo na polovinu a vždycky to teď musím ručně dávat před letem do pořádku.
|
| |
|
| | | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Příliš bezproblémové létání 21. 10. 2002 / 10:15 | PavelS |
| | METAR je kod, kterej udává počasí na všech velkej leištích na světě. Pro potřeby reálného počasí v FSce se dělá to, že se kod METAR z nějakého serveru stahne, dekoduje, a FSka si podle něj "udělá" počasí. To stažení a dekodovaní udělá RealWheater nebo ActiveSky nebo další prográmky, ale princip je pořád to samý.
Stažení METARu skutečně dramatizuje "jen" to, že se počasí s polohou a časem mění podle reality. METAR neřeší, jestli je v FSce den nebo noc.
ActiveSky a FSUIPC spolupracuji dle mych pozorovaní bez problému (2.92). Políčko ověřím.
Někde v FSUIPC je nastavení Stop resizing panels nebo tak něco. Nastav si pohledy jak potřebuješ, zašktni to políčko a příště by se mělo objevit jak bylo uloženo. Jinak to taky zabraňuje nežádoucímu přesunování pohledu nhodným pohybem myši...
PavelS |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Příliš bezproblémové létání 21. 10. 2002 / 12:44 | roman |
| | Takže RealWeather stahuje počasí pro každou meteorologickou stanici jen pro celý den, kdežto třeba Active Sky má k dispozici údaje pro různý hodiny toho dne?
Např. když si v RealWeather budu lítat kolem Ruzyně dnes, tak budu mít celý den stejný počasí, protože RealWeather má jen jeden údaj o počasí, kdežto v Active Sky se počasí bude třeba po hodinách opravdu měnit? |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Příliš bezproblémové létání 21. 10. 2002 / 12:59 | PavelS |
| | RealWheater stahne právě aktuální platný METAR, Active Sky stahuje průběžně po cca 10minutách.
Real Wheather načte všechny METARY pro letiště v určité oblasti. ActiveSky načte METAR pro nejbližší letiště( lze i zadat v menu ) a průběžně stahuje METARY pro letiště, kde právě jsi.( Nevýhoda je nutnost bejt připojenej.)
Podobně funguje stahování počasí přes Squawkbox , když jsi připojenej on-line na VATSMIN/IVAO, i tam se počasí mění s časem a polohou.
PavelS |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Příliš bezproblémové létání 21. 10. 2002 / 18:25 | roman |
| | ten metar je super, ale mám další otázky
1. co to je to ID, nebo Custom ID v ActiveSky, k čemu to je dobrý?
2. z jaký hodiny je to počasí v RealWeather? Je to vždycky třeba 12 00?
3. to políčko verze FSUIPC je pořád v Active Sky prázdný
A pak co se týká zpestření lítání:
Mám dilema jestli je lepší lítat VFR, když je venku počasí , kdy by psa nevyhnal, což mi METAR krásně do simulátoru "nalouduje" nebo lítat IFR, což mi připadá hrozná nuda, protože se stejně nesmím vyhýbat nepřízni počasí (v reálným světě po dohodě s dispečerem ano), nastavím kurs, výšku, zapnu prostě autopilota a zbytek letu trávím přemýšlením, jakej koupit procesor, abych tam mohl dát všechny ty detaily a provoz do vzduchu atd.
A co když letím VFR a najednou se změní počasí, hromy, blesky, malá viditelnost, to musím podle předpisu nouzově přistát?
Jinak ještě co se týká provozu ve vzduchu, když vypnu Dynamic Scenery, vypnu provoz ve vzduchu?
Nebo ho vypnu při nastavení ATC, ty procenta? NEvím, jaký je rozdíl mezi procenty ATC a mírou Dynamic Scenery.
Dík za tipy.
|
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Příliš bezproblémové létání 21. 10. 2002 / 19:09 | PavelS |
| | i) ID je identifikační kod letiště ( má to 4 písmena, prvni dvě označuje stát, kde se letiště nachází, druhé dvě označují letiště ( LKPR = Praha Ruzyne ) automaticky to najde letiště, kde stojíš s letadlem v FSce, resp. které je nejblíž
Custom ID je kod letiště , které si můžeš zadat sám, například cílové letiště
ii) Počasí je z reálné hodiny mínus nějaké zpoždění ( cca 0,5 - 5 hod )
iii) Podívám se doma
iiii ) Ode dnes je nová verze ActiveSky 1.5
iiiii) Na to Ti opravdu neumím odpovědět, každej si musí vybrat.
iiiiii) VFR lítání vyžaduje nějaká minima ( dohlednost , atp. ). Když se počasí zhorší natolik, že nejsou splněna, je třeba se : vrátit,přistát jinde, uhnout, nouzově přistát ( čímž se myslí na poli a je to vždy pruser). O tom rozhodování to právě celé je.
iiiiiii) Nevím.
PavelS |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Příliš bezproblémové létání 21. 10. 2002 / 21:49 | Pavel Svoboda |
| | ad iii) Políčko FSUIPC version mam vyplněny verzi FSUIPC ( 2.920 ).
Máš FSUPIC.dll v FS2002 v adresari modules a pouštíš nejdřív FSku a potom ActiveSky?
PavelS |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | Konečně super problémy, super zážitky. 22. 10. 2002 / 02:34 | roman |
| | Poté, co jsem si nainstaloval dnešní verzi Active Sky už tam to políčko není, a není to asi důležitý.
Dneska jsem si super problémově zalítal v Montaně. Používal jsem ActiveSky a atlas světa a VOR frekvence a zakázal jsem si GPS a nádherně jsem se ztratil a málem přeletěl až do Kanady. Bylo to super.
Chtělo by to nějakou pořádnou leteckou mapu.
Jo a je možný v reálným lítání někam zavolat, když člověk neví, kde je? Určitě by to měl nějakej dispečer vědět, když musí řídit provoz ve vzduchu. Letěl jsem VFR, i když na začátku bylo blbý počasí, ale nakonec se vyjasnilo a byla dobrá viditelnost. Pak jsem pro jistotu vypnul Active Sky, protože jsem si chtěl užívat tu nádhernou scenérii a MEtAR by mi tam určitě zase hodil nějaký hustý mračna. Jinak jsem nepodváděl. Letěl jsem kaňonem řeky, ale nebyla to ta řeka, kterou jsem plánoval letět. Proto jsem se ztratil. Pak jsem cestou viděl malá letišťátka. Nakonec jsem na jednom z nich přistál, protože už se stmívalo a já neměl ponětí, kde jsem. Po přistání jsem teprve pustil GPS a zjistil, že jsem doletěl asi 200 km severně od původního cíle. Bylo to těsně u kanadských hranic.
Kdyby si to chtěl někdo vyzkoušet, tak jsem letěl ze Spokane ve státě Washington do Missouly v MOntaně, chtěl jsem letět ka%nonem jedný řeky, ale letěljsem příliš na sever a řeku si spletl s jinou, podobnou. Nakonec jsem skončil v Eurece u kanadských hranic.
Je tam prima letiště a milí lidi. Jen to pivo tam nestojí za nic. Plzeň neměli.
Měli bychom tady založit nějakou stránku, kam by lidi posílali svoje simletecký příběhy, určitě by to byla i sranda.
Dík za všechny ty tipy, zase mě baví lítat.
|
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | Re: Konečně super problémy, super zážitky. 22. 10. 2002 / 08:34 | latom |
| | V reálném lítání, např. u nás je možné zavolat na Ruzyň, aby ti pomohli se najít. Pouze musíš znát frekvenci a musíš mít odpovídač. "Fleků" na radaru mají hodně. Jinak bych ti doporučil průlet nad nádražím,tam jsou většinou větší nápisy než u silnice , a nebo přistát a jít se zeptat.
Hezký let. |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | Re: Re: Konečně super problémy, super zážitky. 22. 10. 2002 / 13:49 | Radim |
| | Viz navigační příručka z roku 1934, radící: při ztrátě orientace nechť letec přistane na vhodné ploše a optá se místního obyvatelstva, kde se nachází. Není-liž toto místo na mapě, nechť se optá, která silnice či železnice již na takové místo na mapě vede)) A jinak, i když nemáš odpovídač, tě někde můžou zaměřít pomocí VDF (VHF directional finder), stačí zaklíčovat na dané frekvenci. Musíš ale mít zaměření alespoň od dvou stanic, abys získal průsečík. Anebo provádíš "execírku" jak na vojně na buzeráku a řídící tě identifikuje i na primáru (tzn. nepotřebuješ odpovídač sekundáru).
Jo a bacha na zoufalé hledání se - před pár lety jedna německá plachtařka letěla s větroněm z Vrchlabí do Boleslavi, a řekli ji, že ji najde snadno - město s komínem, letiště u města, dráhy do kříže. Snadno takové letiště našla. Sedla na Ruzyni... |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Konečně super problémy, super zážitky. 23. 10. 2002 / 17:45 | roman |
| | | Tak to jsem rád, že jsem místo v Eurece nepřistál v Montrealu. Mimochodem, není někde nějaký forum, kde by si lidé psali o svých leteckých simulovaných nebo i reálných příhodách, mohli bychom se hodně přiučit a i pobavit. |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Konečně super problémy, super zážitky. 23. 10. 2002 / 18:19 | PavelS |
| | | |
|
| | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Příliš bezproblémové létání 21. 10. 2002 / 12:12 | PavelS |
| | K aktuálnosti METARů na NOAA serveru :
ted jsem zkousel a na stránce http://www.rlp.cz/ntm/METEO/HTML/pocasi.htm
se změní METAR pro Ruzyni přesně ve 12:01,zatímco ne NOAA se METAR pro Ruzyni posunul v 12:07 z 09:00Z na 09:30Z, čili je o půl hodiny posunutej zpátky.
Ještě jen připomenu, že ATIS je i na telefonu, ovšem na Brněnskej nemám bohužel číslo...
PavelS |
| |
|
| | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Příliš bezproblémové létání 21. 10. 2002 / 19:44 | OK-PKU / web |
| | | A číslo do Prahy víš?????? |
| |
|
| | | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Příliš bezproblémové létání 21. 10. 2002 / 21:04 | Pavel Svoboda |
| | METAR : 220117022
ATIS : 220378333 |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Příliš bezproblémové létání 21. 10. 2002 / 21:20 | Jarda Kral |
| | Pro ty z vas, kteri chteji zvysit svoji fakturu za telefon mam take jedno cislo.
LSZH (Zürich Kloten) +4118162294 |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Příliš bezproblémové létání 22. 10. 2002 / 14:12 | OK-PKU / web |
| | | Díky Díky Díky, konečně bude bezproblémový airspotting. |
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: Příliš bezproblémové létání 19. 10. 2002 / 23:01 | Martin Sedlařík |
| | "rozhejbat počasí" umí utilitka ActiveSky ( ke stažení na www.avsim.com )
Monitoruje polohu letadla ve FS a v zadaném intervalu stahuje metary nejbližšího letiště a podle nich nastavuje počasí ve FS. Muže vás tedy lehce překvapit počasí - stejně jak v reálu. |
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: Příliš bezproblémové létání 20. 10. 2002 / 11:16 | jelsta |
| | | Na http://www.calibresoftware.com/ je ke stažení "Weathermaker personal edition", kterej ti dynamicky off line mění počasí podle několika parametrů který zadáš. Ale pozor já mám Win98 a po jeho nainstalování mi blbly Vokna. V případě, že to nainstalujete (není to špatný) a setup bude chít updatovat knihonvu *.dll, doporučuju zazálohovat soubor C:/windows/system/oleaut32.dll. abyste nemuseli přeinstalovávat windows jako já (To jsem ještě nevěděl, čím je to způsobený). |
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Příliš bezproblémové létání 21. 10. 2002 / 09:53 | Honza Vlk / web |
| | je pravda ze ten Real World weather je divnej,
mraky sou takovy jednotvarny, neumi udelat poradny
cumuly, pouzivam FS Meteo a docela to jde, umi udelat
opravdu pekny mraky, vice vrstev, ruzne kombinovany
atd, presne podle stazenych metaru, nemusite byt
online.
ad viditelnost ta je pravda naprd i v tom fs meteu.
protoze metar udava dohlednost nad 10km proste jen
nad deset, nojo ale co kdyz je 12km dohlednost?? tak
tam fs prdne dohlednost 100km a to je rozdil jestli
12 nebo 100, ze.
Honza |
| |
|
| | | | | | | | Weathermaker 22. 10. 2002 / 13:00 | pako |
| | Ten soft vubec nemusite instalovat. Staci ten prilozenej .CAB nebo co tam je rozbalit do nejakyho adresare a ono to funguje.(WINRAR 3.0 to urcite umi)
Je to rozhodne bezpecnejsi nez to instalovat. |
| |
|
|
