Proto jsem psal, že "vlastní přistání" už s ILS nemá nic společného Vlastní manévr přistání (pokud ho teda neprovádíš tak, že dosedneš rovnou z onoho 3° klesání na všechny 3 kolečka se skládá z vyrovnání, výdrže, dosednutí a výběhu. Jako takový nemá tento profil nic společného s rovnou Glideslope přímkou o určitém sklonu směřující přímo do země v bodě TDZ a tudíž se nepředpokládá, že by se pro onen AUTOLAND manévr přistání vedení pomocí ILS využívalo. |
|