|  |  | | TO/GA 11. 11. 2002 / 13:02 | Tomas Knaifl |
| | | mozna ponekud blba otazka... ale jak v defaultnich letadlech v MSFS funguje TO/GA?? nejak jsem to moc nepochopil.... |
| |
|
 |  | | | Re: TO/GA 11. 11. 2002 / 13:08 | Honza / web |
| | toga funguje v defaultnich MS letadlech stejne jak
v profi add-onech, jestli si to srovnanval s tim.
Musis mit zaarmovany automat tahu (A/T) aby si mohl
toga pouzit. po stisknuti tlacitka to/ga zacne
automat tahu nastavovat vykon na vykon zadany ve FMC
(ale ten v defaultnim FS neni) tak nastavi jen proste
vzletovy vykon bez urceni. Jinak je urcen hlavne k
tomu-hlida, aby nedoslo k prekroceni rezimu motoru.
(teploty, otacky.. atd).. tot vse.
Honza |
| |
|
 |  |  | | | Re: Re: TO/GA 11. 11. 2002 / 13:54 | latom |
| | | Jen bych to trošku upřesnil, pomalu přidáš plyn, tím rozběhneš motory do otáček a teprve pak dáš TO/GA. Šetříš motory. To ale patří už k reálnému lítání. |
| |
|
| | | | | Re: Re: TO/GA 11. 11. 2002 / 14:17 | Tomas Knaifl |
| | diky.. ja to myslel obecne.... nejak mi vubec nedochazi (resp. ted uz jsem na tom trosku lip  diky) k cemu a jak to pouzit... pri pristani to k necemu take je??? |
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: TO/GA 11. 11. 2002 / 14:49 | latom |
| | Při přistání to nepoužíváš.
|
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: TO/GA 11. 11. 2002 / 15:03 | milan |
| | TO - take off
GA - go around
t.j. automat tahu si nastavi rychlost podla taziska lietadla, okolneho vzduchu (niekedy sa nastavuje aj fiktivna hodnota 17 deg. C) a pouziva sa pri starte, alebo, ked ta poslu naokolo, ak je "plna" draha a nie je mozne pristatie, vtedy sa na strednom rozsvieti T/O a autopilot si nastavi najekonomickejsi chod motorov a vedie lietadlo prec od letiska po vopred vytycenej trase (tzv. ciara nevydareneho pristatia) - to je asi vsetko k pouzitiu TO/GA |
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: TO/GA 12. 11. 2002 / 09:24 | Honza / web |
| | jeee aby se nekdo vzdycky neprisadil svym udajem typu
to neni 4.5 ale 4,99234144764651254657... nekdy je
to uz opravdu usmevne, ale budme presni, v letani
je presnost nutnosti, nebo ne?
nebo by me mohl nekdo opravit, ze presny neni to
prave slovo ale lepe to vystihuje dodrzovat standartni dane postupy dle predpisu ..... )
no dobre no ale.
ps:nenastavuje nejvice ekonomicky chod, ale muze,
to zalezi co si zvolis , rezimu je plno, dokonce
i neekonomicky maximaaaaalni chod
Pouzivani toga
zdar! |
| |
|
| | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: TO/GA 12. 11. 2002 / 09:25 | Honza / web |
| | navic chtel Tomas vedet v zaklade co to je, ne
vyklad z manualu..
H. |
| |
|
| | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: TO/GA 14. 11. 2002 / 19:32 | A.J.Scandall |
| | | A ještě jeden význam TO/GA má. Hupsnou ti na EADI báry Flight directoru, vodorovný ti ukazujou do rychlosti 84KIAS 10stupnů pod horizont, pak to skočí na 15stupňů nad, a pak, po odpoutání, drží podélný sklon tak, aby to letělo rychlostí V2+15. Max body angle je 20stupňů. |
| |
|
| | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: TO/GA 14. 11. 2002 / 21:44 | tomas knaifl |
| | vsem dekuji.. zase jsem o neco chytrejsi... ) to vite, takhle to dopada, kdyz se fanousek vlacku a masinek pusti do litani )
TK |
| |
|
| | | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: TO/GA 15. 11. 2002 / 09:09 | latom |
| | Nikdo není dokonalý. Já zase moc nerozumím vláčkům, i když do mne 2 roky hustili návěstidla, výhybky, řazení souprav apod.
|
| |
|
| | | | | Re: Re: TO/GA 11. 11. 2002 / 15:06 | Mira KV |
| | | |
|
| | | | | | Re: Re: Re: TO/GA 11. 11. 2002 / 15:38 | Vita Zenisek |
| | FMC mivaji komercni letadla (DF737, 767PIC), ale nejakej jsem videl i ve SqawkBoxu, kdyz jsem s nim pred par mesici koketoval...
Mozna by se i daly nejaci FMC stahnout. |
| |
|
|
