|  |  | | IFR - MOSKVA - problém 10. 11. 2002 / 15:23 | |
| | Zjistil jsem, že do Moskvy se dá letět IFR jenom Direct GPS (pokud použiju flight planner). Všechny Jet trasy a Victor trasy se jí vyhýbaj. Nejde ani vor to vor. Nevíte jestli a jak se to dá napravit?
Díky za odpověď. |
| |
|
 |  | | | Re: IFR - MOSKVA - problém 10. 11. 2002 / 16:05 | OK-PKU / web |
| | | Stačí dát direct, a pospojovat to ručně. |
| |
|
 |  | | | Re: IFR - MOSKVA - problém 11. 11. 2002 / 00:09 | tomas knaifl |
| | | Zrovna nedavno jsem zazil podobny problem - neexistuji Jet way z EGLL do KJFK - chtel jsem si vyzkouste Concorda, ale kdyz jsem dal najit trasu, tak ji to naslo tim zpusobem, ze nejdriv letet z londyna kamsi nad stredozemni more a odtamtud az do ameriky.. coz mi prijde ponekud uchylne... |
| |
|
 | | | | | Re: Re: IFR - MOSKVA - problém 11. 11. 2002 / 02:30 | Marky Parky / web |
| | Ono obecne letani podle airways a podle flightplaneru ve FSce jaksi nefunguje - ty lety z anglie do ameriky jsou uplne ukazkovy pripad, ale zkuste si nechat navrhnout treba obycenjny Mosnov - Ruzyne a ono vas to posle prez polsko  )
Vesmes doporucuju nasledujici postup. Naplanovat si trasu rucne podle mapek, pak dat direct a vsechno si pekne "natahat". |
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: IFR - MOSKVA - problém 11. 11. 2002 / 07:49 | Mira KV |
| | | U mě je ten problém v bleděmodrém. |
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: IFR - MOSKVA - problém 11. 11. 2002 / 08:40 | Honza / web |
| | U Moskvy jsou letovy cesty trosku rozhozeny, maji
tam trosku jiny system jak letovych hladin, tak
konkretne priletu do Moskvy. Letova cesta konci na
nejakem NDB a potom zbyvajicich cca. 100NM!! ridi
prilet pres radar..
Prelet pres ocean (zminovany let EGLL-KJFK) vam to
nenajde, protoze pres oceany vedou specialni letove
cesty, ktere v podstate pevne neexistuji-meni se
porad podle potreby letu, takze v FS nejsou. Lze
planovat jen pres letove body, ktere urcuji zemepisnou polohu (tr. 5120N ..) mrkni na moji stranku (honzavlk.webpark.cz > lety v FS2002 >
Let Paříž-Boston).
- je tam plan letu LFPG - KBOS, tam muzes
vycist trat preletu oceanu, kterou sem pouzil.
Zdar Honza |
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: IFR - MOSKVA - problém 11. 11. 2002 / 11:18 | latom |
| | | Tomu radarovému vektorování se nedivím. nedávno jsem tam letěl a vektorovali nás docela slušně. Byl provoz. Několik dní předtím tam při příletu nebyl provoz žádný, tak šli direkt. A navíc oni používají metry a ne ft, což je pěkná "zábava".Jinak trasa letu se z PRG skoro pořád rovně, takže letět direkt není moc velký rozdíl než přes majáky. |
| |
|
| | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: IFR - MOSKVA - problém 11. 11. 2002 / 16:00 | OK-PKU / web |
| | | Ať žijou metry, kilometry, hektopaskaly, stupně Celsia! Proč proboha by se v letadlech měly používat nějaké jiné jednotky jenom proto že je to tak v americe? ( já vim že existuje hodně argumentů )Měli bychom používat mezinárodně uznávané jednotky SI. ( jo vidíte to, založim reformní hnutí..)) |
| |
|
| | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: IFR - MOSKVA - problém 11. 11. 2002 / 16:11 | latom |
| | | To bych chtěl vidět co navrhneš třeba bulharům, kteří místo QNH dávají QFE, ty si zapomeneš buď přenastavit výškoměr nebo si ho přenastavíš, ale letíš na QNH. Tady asi jednotky SI nepomůžou. ) |
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: IFR - MOSKVA - problém 11. 11. 2002 / 12:52 | Tomas Knaifl |
| | | diky... uz na to koukam... |
| |
|
|
