|  |  | | SAR-3,SAR-4 6. 11. 2005 / 11:09 | |
| | | Nemáte někdo koho už to omrzelo na prodej??? |
| |
|
 |  | | | Re: SAR-3,SAR-4 6. 11. 2005 / 13:16 | |
| | Mám trojku, ale abych pravdu řekl, tak vůbec nedoporučuji. Proti čtyřce je to dost slabý odvar, škoda peněz. To bych raději lítal jen demo na čtyřce  |
| |
|
 |  |  | | | Re: Re: SAR-3,SAR-4 6. 11. 2005 / 13:29 | |
| | | Já mám jedničkuházej se tam pytle s betonem na protrženou přehradu,hledá spadlá družice atd......docela legrace |
| |
|
| | | | Re: SAR-3,SAR-4 6. 11. 2005 / 13:29 | |
| | | Ja bych mel mit doma oboje a uz to rozhodne nepotrebuju. Tak ti to muzu prodat. |
| |
|
| | | | | Re: Re: SAR-3,SAR-4 6. 11. 2005 / 13:30 | |
| | Jsi můj člověk,pokud bude dobrá cena))ozvi se mě prosím na e-mail-
safari-squadron@seznam.cz |
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: SAR-3,SAR-4 6. 11. 2005 / 13:35 | |
| | | nebo na ICQ )) |
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: SAR-3,SAR-4 6. 11. 2005 / 23:01 | |
| | NO panove, zkusil jsem demo a je to celkem des bes.. pred casem tu nekdo psal, ze to nabizi vic nez FS - mohu se zeptat co presne?
Ovladani:
defaultne prednastaveno tak, ze nelze pouzivat pedaly (ikdyz snad nejaky patch to umoznuje)
startuje se dvojim stiskem kl. E a podvozek se zasouva pomoci G - vic moznosti jak co ovladat jsem nenasel... jo jeste dvere F9
velmi podivne se chova ukazatel RPM, podle nej jsem mel stale vyrazne podtoceny motor.
graficky je to silene hnusny, zlatej autogen FS. s addony a SRTM krajinou FS se to neda srovnat - snad jen ten srandovni kopilot je pekne animovany... a ta textura tocici se vrtule s dvaceti listy rotoru....
Docela me pobavila moznost time warp nebo jaxetomu tam rika - prijde vam dlouhe letet nekam 5 minut? vuuiiiiiiiiii a jsme tam  ale ze se najednou octneme ve vysce, do ktere se pred tim ten stroj vubec nedokazal vysplhat...
Je to takova sofistikovanejsi arkada... |
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: SAR-3,SAR-4 7. 11. 2005 / 10:01 | |
| | | Než začneš něco pomlouvat, mohl by sis nejřív přečíst manuál Podtočený rotor jsi mě proto, že jsi nastartoval a celo dobu letěl jen na jeden motor, přičemž všechny ty stroje v nabídce jsou dvoumotorové. Pravda, ta realičnost se týká spíš samotného letu, než toho, že by v kokpitu fungovaly všechny hejblátka. Každý motor se startuje jedním stiskem příslušné klávesy a druhým stiskem stejné klávesy se připojí k rotoru. Pedály samozřejmě můžeš používat i bez nějakého patche, jen si musíš správně nastavit joysticky (pravda, je to trošku komplikované). Kromě dvěří se dají vysunovat závěsné háky, lehátka. Krajina je jiná, než ve FS, to je jasné, ale netroufl bych si říct, že je hnusnější. Navíc je perfektně zpracováný reflektor, který narozdíl od FSky opravdu svítí a ne jen překrývá zem světlou texturou, můžeš vystřelit světlici, která v noci krásně osvítí okolí atd. Jinak vrtulník dokáže perfektně simulovat autorotaci a vůbec jeho chování je o třídu výš, než ve FS. Tvoje závěry jsou velmi unáhlené a řekl bych že z neznalosti. |
| |
|
| | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: SAR-3,SAR-4 7. 11. 2005 / 10:47 | |
| | | Tak ja si dam tu praci, ze se na to jeste jednou podivam, presvedcils mne, ze jsem se mozna unahlil... Me teda ze zacatku odradilo to nahazovani a nefunkcnost kokpitu. Podle toho co rikas, davam SAR4 jeste jednu sanci |
| |
|
| | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: SAR-3,SAR-4 7. 11. 2005 / 11:37 | |
| | | Je pravda, že jsem zapomněl zdůraznit, že se ta realističnost netýká zrovna vybavení kokpitu. Ale jinak je to fakt dobré. Paráda je např. ta autorotace. Mimochodem, třeba ve FS se indikátoru Torque pohybuje pouze v závislosti na nastavení kolektivu, ale vůbec nereaguje podle náklonu stroje, rychlosti letu atd., jako v reálu a SAR4 to právě simuluje velice dobře. Ještě mě zaujalo to, že pohled z kokpitu je pohyblivý v závisloti na náklonech a přetížení, což tomu pocitu z letu taky hodně přidá. I když je pravda, že to dokáže simulovat Active Camera ve FS. Ještě pomíjím takové drobnosti, jako autopilot v případě potřeby visení na místě (H), když spouštíš záchránáře a nemohl by jsi viset ručně, taky se na místě každého zásahu shromažďují čumilové a je docela sranda na ně dělat nálety, začnou zběsile utíkat a křičet hrůzou. To jsou jen takové třešničky na dortu Jinak rozhodně kvůli tomu nezavrhuji FS, protože svojí propracovaností a možnostmi nemá konkurenci, ale když dostanu chuť na rotující křídlo, spouštím SAR4. |
| |
|
| | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: SAR-3,SAR-4 7. 11. 2005 / 12:23 | |
| | Jediné co mě u SAR chybí a je škoda že to tam není.Aby obsluha jeřábu říkala pilotovi při vyzdvihování člověka ze země jak má letět.
Nahoru,dolu doleva doprava atd.........Protože z kokpitu není pod vrtulník na lano vidět a z externího pohledu je realita v p......ostoloprtech. |
| |
|
| | | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: SAR-3,SAR-4 7. 11. 2005 / 15:11 | |
| | | co máš proti Postoloprtům.... |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | Re: SAR-3,SAR-4 7. 11. 2005 / 15:14 | |
| | | A sakra..........zapoměl jsem že se tu zdržují simpiloti z celého světa)) |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | Re: Re: SAR-3,SAR-4 7. 11. 2005 / 16:07 | |
| | | |
|
|
