|  |  | | FS 2002 ILS Boing 20. 11. 2002 / 08:58 | Tonda |
| | U Boinga umím navigaci na majáky VOR (ty modré značky na mapě.
Neumím nastavit, abych byl pomocí autopilota naveden přesně ve směru přistávací dráhy.
Například Ruzyně. mám otázky:
Kam nastavuji fekvenci ILS? Je tam COM 1, COM 2, NAV 1, NAV 2 kam?
Jak poznám na mapě letiště označení dráhy. Ruzyně má zadány pro 3 dráhy frekvenci ISL, nevím, o které dráhy jde.
Jak se nastavuje přistávání ve směru dráhy tam, kde není ILS. Pomáhá k tomu frekvence věže, ... atd? |
| |
|
 |  | | | Re: FS 2002 ILS Boing 20. 11. 2002 / 10:02 | Vita Zenisek |
| | Frekvence pro ILS priblizeni se nastavuje na NAV1.
Drahu na mape poznas podle cisla. To cislo urcuje priblizny smer drahy v desitkach. Takze napr. na Ruzyni je smer jedne drahy 243 a proto se draha jmenuje 24.
Podle toho odkud se blizis vyberes si drahu (anebo ti je pridelena ridicim - realnejsi pripad) najdes si v udajich o letisti jeji ILS frekvenci. Tu nastavis na NAV1. Do okenka course nastavis kurz drahy, ktery je pouzivan localizerem (podobne jako u VOR). Pak (u default Boingu) zapnes AP na APR a je to.
Pokud letiste ILS nema, miva vetsinou alespon NDB frekvence pro tohoto zarizeni se nastavuje na ADF.
Je to ale nesmerovy majak. To znamena, ze ukazuje vzdy jen smer k vysilaci, "neusadi" te do smeru drahy. To je na tobe. Pro tento zpusob priblizeni to chce mit uz priblizovaci mapy. Take myslim ze nejsem nejpovolanejsi osoba, ktera by to mohla popsat.
Nicmene zpet k tve otazce - frekvence veze ti nikterak nepomuze navest letadlo do smeru pomoci nejakych budiku. Je to frekvence ciste komunikacni (nastavi se na COM1 nebo COM2), takze pomoci ni muzes byt (ve FS) maximalne vektorovan ridicim. |
| |
|
 | |  | | | Re: Re: FS 2002 ILS Boeing, díky 20. 11. 2002 / 10:12 | Tonda |
| | | Děkuji za odpověď, zkusím to. |
| |
|
|
