|  |  | | GPS & L-39ZA od CAPTAINSIM 25. 11. 2002 / 22:40 | nasranej santa |
| | Chtěl bych se zeptat jestly nejde nějak nastavit
Aby v této L-39ce byl GPS....
jelikož ho dost postrádam.... |
| |
|
 |  | | | Re: GPS & L-39ZA od CAPTAINSIM 26. 11. 2002 / 08:12 | Vita Zenisek |
| | No to by melo byt uplne jednoduchy.
Koukni se napr. do panelu od Cessny, jak ma delanou GPS a v L-39 zadefinuj nove window a do nej zkopni to, ktere je v cessne. A je to.
Jinak - neprijde ti, ze tahle L-39 lita ve FS2002 desne pomalu? |
| |
|
 |  |  | | | Re: Re: GPS & L-39ZA od CAPTAINSIM 26. 11. 2002 / 12:12 | Tomáš L. |
| | Že se vám vkládám do debaty...
L-39 od Captain skutečně létá pomalu, sami to v manuálu přiznávají. Myslím, že je to tím, že není jednoduché sladit požadavek na akceleraci a rychlost letounu s přistávací konfigurací Albatrosu, kdy motor jde až do podrovnání na 80-85% výkonu. Model od Milana Lisnera létá svižněji, ale přistávat na 85% výkonu motoru tak, aby letoun stále nezrychloval je docela oříšek. |
| |
|
| | | | | Re: Re: GPS & L-39ZA od CAPTAINSIM 27. 11. 2002 / 00:56 | Fly |
| | No krome te rychlosti to je zatim nejlepsi letadlo co jsem s nim v MSFS lital....
Taky bych rad podotknul ze na tu rychlost dlabu....a ze se chova skvele.
|
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: GPS & L-39ZA od CAPTAINSIM 27. 11. 2002 / 08:39 | Vita Zenisek |
| | No je pravda, ze jsem ho testoval i ve FS2000 a tam sice letalo rychle, ale nejak divne.
Kulicka nesla temer dohonit, pri vysunuti klapek klopilo "na ocas" misto "na hlavu" a tak. Na druhou stranu tam fungovaly veci, ktere ve FS2002 nefunguji - napr. tooltipy na budiky, prehrivani motoru.
Take si myslim ze rychlost se da prekousnout.
Nicmene radil jsem se s Milanem Lisnerem a zkusim na to naaplikovat jeho rady. Pokud by to pomohlo, dam vedet. |
| |
|
|
