|  |  | | Bohemia Airlines: Společný let LKPR/USSS 21. 1. 2006 / 23:38 | |
| | Dokud jsou ještě motory žhavé... V sobotu 28. ledna se koná další z řady přeletů Bohemia Airlines - společně navštívíme ruský Jekatěrinburg. Více na www.bha.cz/akce
Pozn.: Horký čas s sebou.
Těšíme se na další shledání. |
|
|
| |
|
 |  | | | Re: Bohemia Airlines: Společný let LKPR/USSS 22. 1. 2006 / 08:39 | |
| | | JJ super, ale prosim upravte si letove plany, ne pres RAK, ale HOLAN N871 LAGAR UN871 LDZ atd |
| |
|
 |  | | | Re: Bohemia Airlines: Společný let LKPR/USSS 22. 1. 2006 / 10:22 | |
| | Čaj povezu i se zahřívadlem  ))
Avšak jeden dotaz pro ty z Vás,kteří již zažili ruské ATC. Jak je to vlastně s tou letovou hladinou v meterech.Vyžadují to a nebo jim stačí feety.Jde mi hlavně o FMC - ten nějaké ty převodní jednotky nebere na zřetel a výšku např. 38600 ft na něm nastavit nejde  (((( |
| |
|
 | | | | | Re: Re: Bohemia Airlines: Společný let LKPR/USSS 22. 1. 2006 / 10:42 | |
| | http://kamatoz.com/ivao-ru/en/index.htm
Tam je převodní tabulka a píše se tam, že musí být vždy využívány metrické FL, ale pilotům s výškoměrem ve feetech bude poskytnuta hladina odpovídající metrické, ale ve feetech. A proč by v FMC neměla jít zadat hladina 282? |
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: Bohemia Airlines: Společný let LKPR/USSS 22. 1. 2006 / 11:05 | |
| | | No, protože jsem zkoušel zadat třeba FL384 a napsalo to,že je invalid format , ovšem to bylo ve stránce Legs,když jsem chtěl korigovat sestup např k bodu TABEM i s rychlostí,takže on měl od FMC vypočítáno např: TABEM 268/FL184 a já mu napsal 260/FL182 a to FMC to prostě nechce "sežrat". |
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: Bohemia Airlines: Společný let LKPR/USSS 22. 1. 2006 / 11:14 | |
| | | To je pro PMDG 747? Jako CRZ ALT to jde? |
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Bohemia Airlines: Společný let LKPR/USSS 22. 1. 2006 / 11:20 | |
| | To asi jo. Jako crz alt to asi funguje - to jsem zatím nezkoušel.
Já myslel ten případ jak jsem uvedl výše. Víš, ale stejně je to nelogické,když to vlastně jakoby v jedné "půlce " FMC funguje a v té stránce LEGS né. No ale oni tam vlastně ani nefungují zadávání rychlostí ( třeba: 282 ) myslím,že nejde ani zakončení na pětku,ale pouze na celé desítky.280,290,300 atd. (((( |
| |
|
| | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Bohemia Airlines: Společný let LKPR/USSS 22. 1. 2006 / 11:59 | |
| | | Tak u LDS 767 mi jde bez problémů v FMC zadat hladina 118, 287... a rychlost 207... MCP ALT jde nastavovat po stovkách feetů. |
| |
|
| | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Bohemia Airlines: Společný let LKPR/USSS 22. 1. 2006 / 12:06 | |
| | U toho prikladu, co jsi uvedl vyse to mohlo byt taky tim, ze jsi mel napr bod A, B a C, bod A mel napr. FL320, bod C FL260, bod B byl mezi nimi a nemel stanovenou zadnou "pevnou" hladinu, takze logicky vypocital, ze kdyz klesas z bodu A do bodu C tak v bodu B budes mit takovou a takovou vysku.
Docela rozumny vysvetleni, ne? )))) |
| |
|
| | | | | Re: Re: Bohemia Airlines: Společný let LKPR/USSS 22. 1. 2006 / 12:10 | |
| | | Vzhledem k tomu, že lítáš s PMDG 747, předpokládám, možná ale naivně, že to bude to samý, co u malýho bulíčka. Tam se dá na vejškoměru nastavit i to, že ti to zároveň ukazuje vejšku ve ft i v m. Akorát už nevim čim... |
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: Bohemia Airlines: Společný let LKPR/USSS 22. 1. 2006 / 12:14 | |
| | | Ale to moc nepomůže, on ji potřebuje zadat v FMC. |
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: Bohemia Airlines: Společný let LKPR/USSS 22. 1. 2006 / 13:10 | |
| | V tom případě snad stačí na bod, kterej je definovanej v mapě i s vejškou, která je na něm povinná, tuto zadat do FMC a ona si spočítá klesání před tím bodem autoamticky. Pokud tam sama nemá jinej bod, kde je zase definovaná jiná vejška.. Pozná se to tak, že čísla s hodnotou rychlost/vejška, jsou větší, než ostatní.
Já nemám ruský mapy, ale předpokládám, že minimálně FAF, bude mít vejšku definovanou a i kdyby byla definovaná v metrech, tak se to určitě bude dát přepočítat na ft a to zadat do FMC... Nic složitýho mi na tom nepřijde... |
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Bohemia Airlines: Společný let LKPR/USSS 22. 1. 2006 / 13:16 | |
| | | No jo, ale Gustavovi nejde zadat fl, který nekončí nulou (taky je mi to divné). |
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: Bohemia Airlines: Společný let LKPR/USSS 22. 1. 2006 / 15:10 | |
| | u 777 je vedle čudlu BARO (nastavení QNH na palubce - EFIS Controller panel) malej čudl MTRS, který přidá jak k aktuálním hodnotám výšky ve ft i k hodnotě nastavené cílové Altitude (vše zobrazené na PFD displeji) i hodnotu v metrech. Tzn. pokud dostaneš od APP klesat třeba na "2,5 km" (2500m), tak podle mě nic do FMC už zadávat nemusíš, nakroutíš na Autopilotovi Altitude do takový hodnoty, dokud se ti na PFD nezobrazí příslušná výška v metrech (je to cca 8200 ft = 2499m.)
u 777 jde v Legs normálně nastavovat i např. FL181 apod. Pro jistotu zkus vložit celý řádek i s rychlostí a výšku uveď ve feetech a né FL (např. .823/36100 ) pak by se mělo normálně přidat .823/FL361.
|
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: Bohemia Airlines: Společný let LKPR/USSS 22. 1. 2006 / 15:42 | |
| | | u maleho bulicka sa to nastavuje tak, ze tam kde mas knoflik na zmenu tlaku tak hned vedla vlavo je tlacitko na ukazanie vysky v metroch |
| |
|
|
