Jestli máš na mysli "dětskou prolézačku" A310 Aeroflotu (http://www.lkpr.info/takeoff/nehody/ch3.htm), tak to platí asi pro většinu letadel - manuální zásah do řízení vypne autopilota. Nemá smysl, aby se s pilotem přetahoval a ten by měl vědět, co dělá. Může to být i pro nouzové situace, kdy pilot potřebuje rychle někam hnout a nestihl by vymačkávat AP. ALe asi to je hlavně tím, že co já vím, berany jsou v A310 fyzicky propojené s řízením (žádné lítání po drátě).
