|  |  | | MSFS X helikopotvory. 2. 2. 2006 / 22:27 | |
| | | Mno já doufám, že se konečně dočkáme i MY, příznivci šlehačů a bude konečně Bell 206 dotáhnutý do konce a né 2x kliknout a mám spuštěno. |
| |
|
 |  | | | Re: MSFS X helikopotvory. 2. 2. 2006 / 22:29 | |
| | | ja bych rekl ze defaultni letadla budou v tomhel vicemene stejne, a na vic-klik-spusteni si budes muset poridit "nedefault" ... to neni totiz jen probhlem Bellu, ale jakehokoli defaultniho letadla... |
| |
|
 | | | | | Re: Re: MSFS X helikopotvory. 3. 2. 2006 / 09:29 | |
| | Ahoj Tragédie.
Mno pokud se nepletu a to se nepletu. Tak takový default
Robík R22 v MSFS 2004, je mnohem lépe vypracovaný než default
Bell......
Takže o čem se to přem?  )))
|
| |
|
| |  |  | | | Re: Re: Re: MSFS X helikopotvory. 3. 2. 2006 / 09:35 | |
| | | Protože na R22 se téměř nic vypracovávat nemusí... |
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: MSFS X helikopotvory. 3. 2. 2006 / 09:36 | |
| | Jo,ale pokud si vezmeš default letadlo a přirovnáš z komerčním doplňkem,tak se to nedá ve vtšině případech srovnat,třeba u 737,747 a takových,který jsem měl možnost přirovnat,asi je jasné,že některé letadlo je lépe udělé,a některé hůře,ale troufnu si říct,že pokud chceš létat reálně,tak každopádně potřebuješ nějáké komerční letadlo,v případě vrtulníku bych doporučil MI24 od nemethedsignu,ta je fakt perfektní,musíš se tam hodně naklikat před vzletem.Co se týče FSX,myslím,že to bude stejne,protože silně pochybuju o tom,že default letadla předčí ty komerční,to je něco jako default scenerie Prahy a scenerie Prahy od Markyho ) |
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: MSFS X helikopotvory. 3. 2. 2006 / 12:44 | |
| | Sice se musis hodne naklikat, to mas pravdu, ale napr. takova zasadni vec jako palivovy system je pokud jde o funkcnost uplne mimo. Palivo je sosano uplne z jinych nadrzi nez by melo byt.
A pokud jde o support jsou brati Nemethove jedni z nejhorsich, mozna i horsi nez CS (ktery, jak mozna vis jednou i uzavrel sve support forum aby nemusel poslouchat nadavky uzivatelu).
Vrchol byl kdyz oznamili vydani patche prave na Mi-24 a slibili ze do tydne bude. Kdyz jme se za mesic ptali kde je tak rekli ze je hotovej, ale maji problemy s uploadem !!! No dalsi mesic je pryc a problemy s uploadem pretrvavaji. Urcite to ale nevime, protoze se nikdo z nich uz mesic neozval. K tomu to chcipani motoru pri udajne hrubem dosednuti a nutnost klikat pracne na pdvozkovou paku ktera je buhvi kde dole v kokpitu aby sel vubec zavrit podvozek. Stesti ze alespon tohle se mi podarilo eliminovat svepomoci.
Chces-li vrtulnik u ktereho to klikani opravdu k necemu je (treba kdyz nezapnes hydrauliku neda se s tim temer litat a pristavat je treba dle prirucky kolem 40KT a hodne opatrne) tak si porid Bell 206 od dodosim. Take dynamika je uplne predelana, konecne je potreba pouzivat nohy a nelitat jako prase, jinak ti to masinka spocita.
pri startovani motoru je mozne jej neopatrnou manipulaci znicit. Totez plati i o letani - je mozne motor oddelat i nedodrzenim limitu krouticiho momentu.
A pokud jde o support tak ten je excelentni. Jsou ochotni ti nejen poradit pri problemech, ale dokonce i posytuji rady vedouci ke zprzneni jejich vytvoru napr. krizenim s jinymi modely.
Sorry ze jsem se tak rozepsal, ale nemohl jsem si pomoct.
Vita |
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: MSFS X helikopotvory. 3. 2. 2006 / 12:48 | |
| | Kolem toho odstavce o dodo melo byt jeste Reklama: a Konec reklamy.
|
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: MSFS X helikopotvory. 3. 2. 2006 / 15:42 | |
| | S téma připomínkama k Mi-24 od Nemethů se plně ztotožňuji, naštěstí šla vyhodit řádka v XML a motor už nechcípe, nicméně podvozek mě štve a startování motorů je taky prapodivný, ale i přzevšechno to miluju, fakt skvělej vrtulník a se zvukama od Davida Všetíčka, je téměř dokonalej. Přistávání s ním je skutečně zážitek
PS: Omlouvám se Latomovi za moje hysterický poletování kolem LKPD bez vyplněnýho FP a zapnutýho odpovídače, bylo to poprvé a už se to vícekráte nebude opakovat |
| |
|
| | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: MSFS X helikopotvory. 3. 2. 2006 / 21:05 | |
| | Na ten podvozek zkus vykuchat az na element Image vsechno ostatni z gear_handle_op.xml. nebude se ti sice hybat paka, ale podvozek pak funguje na klavesu. Signalizace pak funguje normalne.
Vita |
| |
|
| | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: MSFS X helikopotvory. 3. 2. 2006 / 21:07 | |
| | | |
|
| | | | | | | | | | Nemeth Mi-24P 4. 2. 2006 / 08:50 | |
| | Koukam ze s Mi-24 asi docela litas, tak bych se chtel zeptat jeste:
1) litam na 0,5 zoom, ale to me rozostri rychlomer, horizont, vario a myslim ze jeste radio vyskomer, nevis jestli se to da opravit?
2) nefunguje mi otackomer na pravy motor, resp. ten motor asi nejde ani nahodit. Jedu podle manualu.
3) nezda se ti moc ciperna na plyn? vzletam totiz asi jen na 60%
4) jaky pekny repaint pouzivate? vim ze CEF neni avaible, tak jsem shanel neco jinyho zajimavyho, ale zatim jsem nic nenasel... |
| |
|
| | | | | | | | | | | Re: Nemeth Mi-24P 5. 2. 2006 / 10:19 | |
| | 5) funguje sterac a vetrak?
6) kde se da zapnout majak? nasel jsem jen ten strobe za ocasem |
| |
|
| | | | | | | | | | | | Re: Re: Nemeth Mi-24P 5. 2. 2006 / 11:18 | |
| | Ne - sterac se mi rozpohybovat nepodarilo.
Ano - vetrak se zapina jednim ze spinacu na panelu vlevo uprostred.
|
| |
|
| | | | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Nemeth Mi-24P 5. 2. 2006 / 11:21 | |
| | | Hmm, to je nejaky divny, protoze i kdyz mi jde normalne cela elektrika, prepnu switch a vetrak se nechce tocit... no nic, to je jen takovej detail ten vetrak. |
| |
|
|
