|  |  | | Dotaz na funkci AUTOFEATHER 17. 3. 2006 / 16:09 | |
| | | Pomalu se seznamuji s Beechcraft 1900D od PMDG. Jedna z položek Approach checklistu je: Autofeather - verify armed. Pokud jsou mé informace správné, autofeather je postavení vrtulových listů "do praporu". A pokud je nějaké zařízení "ARMED", znamená to, že je připravené k aktivaci, jakmile budou splněny podmínky pro jeho použití. Není mi tedy jasné, proč se mají vrtulové listy po dosednutí postavit do praporu? Mohl byste mi někdo tuto věc vysvětlit? Díky |
| |
|
 |  | | | Re: Dotaz na funkci AUTOFEATHER 17. 3. 2006 / 16:14 | |
| | | Nemyslím že to je pri dosadnutí, tuším sa to použije pri výpadku motora. Nešťastne padlý Il-18 ktorý padol do jazera Zlaté piesky pri letisku v Bratislave padol aj preto, lebo posádka zapraporovala vrtuľu funkčného motora namiesto vypadnutého. |
| |
|
 | | | | | Re: Re: Dotaz na funkci AUTOFEATHER 17. 3. 2006 / 16:20 | |
| | | aha, takže je tato funkce "zaarmovaná" pro případ vysazení motoru, a aktivuje se třeba při poklesu otáček pod určitou hranici. Chápu to správně? |
| |
|
| |  |  | | | Re: Re: Re: Dotaz na funkci AUTOFEATHER 17. 3. 2006 / 16:21 | |
| | No chápeš to tak ako ja  ) Pevne verím že ja to chápem správne a nešírim bludy ) |
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: Dotaz na funkci AUTOFEATHER 17. 3. 2006 / 16:22 | |
| | teda ted nevim jiste, ale kdyz koukam na otackomer tak mam pocit, ze autofeather serizuje listy podle potreby [tlumi namahani]... ale treba sem koukal uplne jinam  |
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: Dotaz na funkci AUTOFEATHER 17. 3. 2006 / 16:29 | |
| | | No vím, že při přistání se nastavuje úhel náběhu vrtule na maximální otáčky. Že by si tedy tento úhel nastavoval Autofeather sám? |
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Dotaz na funkci AUTOFEATHER 17. 3. 2006 / 16:43 | |
| | sotva... ale koukam na nejake stranky a ta prvni funkce je jista: pri vzletu musi byt AF zapnut, snizi pak odpor vrtule pri vypadku motoru... jinak pri rosviceni kontolky aktivity AF: [nikoliv ARMED indikatoru]
1) stahnout konkretni prop na feather
2} zastavit privod paliva
3) modlit se |
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: Dotaz na funkci AUTOFEATHER 17. 3. 2006 / 16:36 | |
| | | Funkce AUTOFEATHERu se zapíná před vzletem a před přistáním, aby při vysazení motoru v těchto situacích (vzlet, přistání), kdy má posádka celkem hodně práce, automaticky zapraporoval. S automatickým seřizováním listů vrtule to nemá nic společného. |
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Dotaz na funkci AUTOFEATHER 17. 3. 2006 / 16:39 | |
| | | tak, teď v tom mám jasno, díky. |
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: Dotaz na funkci AUTOFEATHER 17. 3. 2006 / 18:29 | |
| | ))))))
To by bylo husty kdyby ti za letu Autofeather sam seridil listy (=na prapor) podle tlaku, kdyby byly ok, bych asi cumel jak pero z gauce.
Jinak je to jak pisou ostatni, pro pripad vysazeni motoru. Myslim ze jeste mimo to byva Auto Ignition.... |
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Dotaz na funkci AUTOFEATHER 17. 3. 2006 / 18:31 | |
| | | |
|
|
