Letadla Aero A14 se používaly v Československé armádě se ve dvacátých letech jako cvičné a pozorovací. V roce 1923 zahájil právě tento typ pravidelnou dopravu u Čs. státních aerolinií. V říjnu 1923 uskutečnil letoun L-BARC s pilotem Brabencem první let z Prahy do Bratislavy. Během let 1924-1925 byl letoun A-14 hlavním typem ČSA a během těchto 2 let nalétalo 17 letadel A14 dohromady 480 000 km.
Tento archiv obsahuje soubory potřebné pro spojení modelu Tu-154 T. Kokaie s novým panelem 9.1 D. Kolesnika a spol. Součástí je také dvojice nových textur Československých aerolinií a letky FMV. V případě letadla OK-SCA se jedná o fiktivní repaint, jelikož ČSA používaly pouze verzi Tu-154M. OK-SCA „Piešťany“ bylo první Tu-154M ve službách ČSA v letech 1988-1992, poté bylo prodáno do Číny. Tu-154B-2 OK-BYA - první Tu-154 v Československu bylo zařazeno do služeb Letckého oddílu Federálního ministerstva vnitra v roce 1980. Bylo využíváno pro přepravu vysokých státních a stranických představitelů (VIP) až do 90. let.