| Este na doplnenie vycerpavajucej odpovede,v zime sa aspon u armady moze lietat iba vtedy ked je draha zbavena zmrazkov a snehu,tzn.skoro sucha.Takze drapaky na pneumatikach by boli zbytocne.V lete moze byt draha samozrejme aj mokra,lebo nehrozi zamrznutie vody.Takze jeden typ gum,a menia sa dost casto,na rychlych masinach ako MiG-21,Su-22 sa niekedy menili aj po jednom lete.Zalezalo od toho ako "jemne" s tym dokazal pilot pristat.Ak sa pristavalo jemne,tak mohli gumy vydrzat aj niekolko pristatii.Stupen opotrebenia sa meral podla poctu zodratych platien na pneumatike,ked bolo vidiet tusim piate platno a nebola vidiet jamka v pneumatike,ktora prave bola urobena az po piate platno,musela sa guma vymenit. |
|
