Zálží na typu letounu. Nevím, jak Airbus, u B737 (CSA) je většina udělána jako 1x FMC na 2x CDU, tuším že jen 2 ks 737-500 májí fyzicky dva FMC.
U 1xFMC -"jednopročítačové" verze lze mít n každém CDU zobrazenu jinou stránku, avšak při závadě na počítači zhasnou obě obrazovky.
U dvoupočítačové verze jsou data propojena (co se naťuká do jedné to se propíše se druhé), při závadě to napíše pouze hlášení SINGLE FMS OPERATIONS, ale letoun je dále schopen RNAV navigace ...
