Nechci příliš krotit naděje, ale "sponzorování" výcviku se nejen nerozbíhá, ale už asi nikdy rozbíhat nebude.
Je sice ta správná doba pro tuhle kariéru (ted mimo ČR určitě) a všem kdo váhají doporučuju do toho jít (správným způsobem), ale aerolinky si už zvykly na to, že mají zajištěný přísun pilotů, které jim doporučí a vycvičí velké školy, nebo kteří si to zaplatí sami.
To čemu se dnes říká "sponzoring" je přesněji řečeno "mentorship". Člověk hodně ušetří, má určitou jistotu, rychleji splatí půjčky, ušetří významnou část za typerating, ale to je tak asi všechno (i když i tak hodně). Že by někdo přišel k aerolince a za rok dva pro ně začal lítat bez koruny vlastních prostředků na začátku se prostě už nikdy nebude opakovat.
A k Lufthanse ještě jednu poznámku - krom samozřejmé perfektní znalosti němčiny platí to samé co pro Air France nebo KLM. Šance pro "přespolní" jsou velmi, velmi vzdálené....
Takže - je to super, ale doporučuju trošku méně optimismu  Kdo by chtěl v tomhle oboru čekat až mu někdo něco zaplatí, tak se nedočká. Ne nadarmo se říká, že nejlepší cesta jak v letectví získat menší bohatství, je začít s velkým bohatstvím |
|
