|  |  | | Dynamika modelů - Wings of Power 13. 2. 2007 / 10:16 | |
| | Byl jsem obdarován Wings.of.Power.II.- WWII.Fighters... podle tvrzení producenta "Shockwave" je to vrchol realizmu ... tak buď mám nějakou špatnou FS (9 i X), nebo si ze svých odlítaných hodin za velkým kniplem nic nepamatuji, neb tvzení producenta není zas tak věrohodné - modely jsou graficky výborné, dynamicky se chovají prapodivně - pří bojové zatáčce a cca 140 knots dojde k nekontrolovanému pádu (plochá vývrtka kombinovaná s normální - ani to neumím popsat) až do země. Prakticky všech 5 modelů se chovalo podobně.
U A6M5 Zero stačilo posunout těžiště o 0.5 dopředu a prohnat ...air přes cfg edit - dtto u Spitfire IA. BF109, P-51D, P-47D vzdorovaly do té míry, že jsem musel ukrást cfg a air z jiných modelů téhož typu, které jsem měl již dříve dynamicky odladěné. Proč to píši - je možné aby jeden model se choval růrně na různých FS (pochopitelně stejné generace a nastavení) - nechce se mi věřit, že komerční addon by měl takové zásadní nedostatky v dynamice letu.
Dík za reakci. Aleš |
| |
|
 |  | | | Re: Dynamika modelů - Wings of Power 13. 2. 2007 / 13:34 | |
| | Reklama  |
| |
|
| | | | Re: Dynamika modelů - Wings of Power 13. 2. 2007 / 16:36 | |
| | Osobne bych v tom videl nekolik navzajem souvisejicich problemu:
1. Nikdo z nas v takovem letadle nesedel a tudiz tezko muze vedet, jak se opravdu chova. Muzeme tak usuzovat pouze z vypovedi dobovych pilotu, ale i to je do jiste miry zkreslene, protoze to, co pro ne mohlo byt naprosto automaticke, tak to pro nas muze byt dnes nezvladnutelne. Dobre si pamatuju, co psal tusim Brown, kterej testoval na konci valky skoro vsechna letadla Luftwaffe, kdyz popisoval, ze napriklad s Me 109-G se litalo neuveritelne tezko, ze to bylo neklidne letadlo, pri startu a pristani naprosto nevypocitatelne atd...
2. FSka je strasne spatne udelana z hlediska meznich rezimu letu jako je prechod do padu a podobne. Vetsinou se to v urcite fazi "utrhne" a pak uz je to predem simulovany pad, ktery provadi nejaky skript.
3. Proste se s temahle letadlama musi litat naprosto odlisne, nez v pripade modernich letadel a to at uz IFRovych nebo VFRkovych. |
| |
|
| | | | Re: Dynamika modelů - Wings of Power 13. 2. 2007 / 18:14 | |
| | | priklanam sa k tvrdeniu alebo konfiguracii vyrobcu Wings of Power,ked pises o pade a tazkej pilotazi.Samozrejme,ze som na tychto masinach nelietal ale z urcitych historickych dokumentov a rozhovoroch s pilotom,ktory lietal na Mesroch boli masiny hodne narocne na pilotaz,a to hlavne z hladiska obrovskeho vykonu motoru,co sa niekedy stavalo nevyhodne z hladiska medznych rezimov letu.Vela tazkosti sposoboval gyroskopicky moment vrtule.Cim vykonnejsi motor,tym vratkejsie manevrovanie.Napriklad pri prudkom pridani plynu na zemi na mesroch sa stavalo,ze doslo k preklopeniu masiny na chrbat a k nehode.Takisto v zatacke pri malej rychlosti a prudkom pritahovani knipla padlo lietadlo do spiraly.Takto sa chovaju aj dnesne lietadla ci vrtulove alebo prudove.Pri pritahovani na malej rychlosti v zatacke lietadlo urobi vykrut a v blizkosti zeme je to nerozchoditelna zalezitost..Poznam aj par smrtakov na L-29,skuseni piloti u nas,ktori na to doplatili.Aj v simulatore IL-2 Sturmovik sa mi zda,ze manevrovanie je celkom realne,kde pri prudsom manevri ide masina hned do vykrutu.Samozrejme s cfg sa da carovat a kazdy nech si nastavi to co mu vyhovuje.Aj ja si ladim masinky vo FS9,lebo vacsinou su premotorovane a moc stabilne,ziadne presadnutie,ziadne nadkriticke uhly nabehu.Vynimka je Mirage,alebo F-16,14,kde sa da lietat aj na 50°uhle nabehu,tak ako je vidiet na leteckych dnoch v reale. |
| |
|
 | | | | Re: Dynamika modelů - Wings of Power 13. 2. 2007 / 22:03 | |
| | | Ako napisal Hoaker v bode 2: od FS-ky necakaj ziadny realny fyzikalny model... jednoducho toho nie je schopna. |
| |
|
|
