No co se týče světel, tak my to provádíme následovně.
Po nahození elektriky (APU) - polohová světla (pouze v noci nebo za snížené dohlednosti a to po celou dobu až do opětovného odpojení elektriky)
Před nahazováním motorů - májáky (jsou zapnuty po celou dobu chodu motorů)
Před pojížděním - pojížděcí světla (necháváme je do HL 100. Při klesání je zase v HL 100 zapínáme)
Před vstupem na dráhu - stroby (po celou dobu letu až do opuštění dráhy po přistání)
Při obdržení povolení ke vzletu nebo přistání - přistávací světla (vypínáme je po vzletu a po přistání při opuštění dráhy)
Ostatní světla (Inspekční světla na námrazu křídel či Osvětlení loga - podle potřeby).
Samozřejmě se to může lišit společnost od společnosti, ale myslím, že podstata bude všude stejná |
|
