No čím tenčí to má plášť, tím to snese menší tlak uvnitř, stejně tak je to míň odolnější vůči průrazu. Většina letadlových pneumatik je dost vysokotlakových a navíc musíš počítat s významným ohřevem, ať už pneumatik samotných, tak od brzd. Totéž při dosednutí - vnější tlak + zvýšení teploty.
Není to vůbec legrace a jenom to ukazuje na zodpovědnost kapitána / společnosti. |
|