Výkony při stoupání závisejí na mnoha parametrech. Při tebou udávané hmotnosti je teoretické maximum necelých 3000fpm z 1500ft do FL100 (průměr při daném stoupání po zavření klapek a dosažení TAS 200kt) při optimálních podmínkách (ISA teplota, standardní climbout profil 250/300/M.78, CG33%, max CLB THR, normal AIR CON, ANTI ICE OFF). Vyšší teplota, větší výška, CG více vepředu, derated thrust, max AIR CON, zapnuté ANTI ICE, nižší TAS všechno tuhle hodnotu snižují.
Ne že by teda tyhle parametry vůbec FT Airbus bral nějak dramaticky v potaz... |
|
