| No právě. Taky jsou tu jiné příklady - třeba Virgin - je to low cost dálkový dopravce, nebo kam ho vůbec zařadit ? Co velikost aerolinek - pár světoznámých lowcostů i charterů jsou minimálně co do velikosti firmy mnohem zajímavější, než leckterý národní dopravce, včetně naší ČSA. A to nemluvím o tom, že se lowcostům nedávno otevřel Atlantik, takže jde čekat hodně zajímavou budoucnost, je tu šílený rozvoj v Asii, apod. Mně se osobně tohle škatulkování nelíbí, pochází z doby, kdy low-cost znamenalo "levné" v marketingové řeči těchto aerolinek a "špatné" v řeči velkých dopravců. Trh je teď úplně někde jinde - jsou dobré a špatné aerolinky, podle mnoha kritérií, ale to hodnocení se prolíná napříč jejich spektrem. |
|
