Kolega má pravdu,ve skutečnosti letoun po vyšlápnutí kormidla vybočí a zůstane vybočenej.Ale po chvíly by se měl začít naklánět.Hojně se to využívá při skluzu,kdy potřebuji snížit rychlost letu.Jen se knyplem kontruje naklánění.Takovej vzdušnej smik.Škoda že nemám ve FSku pedály,v reálu vždycky pár vteřin přemejšlim na kterou stranu že mi ten zadek pude
