Řešme to opačně.Letím ve vodorovném ustáleném letu,vyšlápnu pravou nohu,tím vychílím zadek do leva(ale stále letím stejným směrem) po chvíly se lvivem nesouměry vztlaků va obou křídlech začne éro naklánět na pravo,klesat pod horyzont,nabírat rychlost a měnit směr(nepatrně).Chci li tomu zabránit kontruji knyplem a nastane skluz(letím ustáleně ,alevybočen) nebo dám kontra nohu a křidélka a srovnám.Bude li ale problém v nesouměře vztlaků na křídlech způsoben okolnímy vlivy (boční vítr) pak kormidlem vylučuji boční vítr tak,že letadlo šlapu proti směru foukání,tím zajistím stejný vztlak na obou křídlech.Jinak pardon za tak dlouhej hnidopišskej přízpěvek
