jo to je jasne, protoze dost casto se nalitava treba jen s klapkami 5 nebo 10, takze urcite to menit musis, na ILS problem nemas, protoze se jedna o presne priblizeni.
U NDB-DME, VOR DME a dalsich nalitavas vetsinou pri rychlosti 160kt pro kterou jsou publikovane tabulky sestupu a je to rychlost ze ktere muzes snadno zbrzdit, ale treba ATR a dalsi pujdou mozna pomaleji. Tudiz pokud letis treba 160, tak mas nastavene klapky na tuto rychlost a jakmile mas vizualni kontakt s drahou, tak prechazis na vizual a tudiz uz si klapky a rychlost muzes menit jak chces...