Co se kompasu tyka, hledej prispevek 'Radiokompas', asi tyden dozadu.
Rozhodne takovy let a navigace nebyla zadna legrace. Leteli takrka porad nad pevninou, takze orientace podle map. Urcite letali jen za perfektniho pocasi. Pri finalnim useku nad morem, jim delala orientacni bod valecna lod. Myslim, ze byt pilotem pri takovem letu bylo jiste obtizne, ovsem byt navigatorem uplne nemozne. Jen si predstav treba takovy usek mezi Damaskem a Bagdadem. Poust, ktera, jak znamo, oplyva mnozstvim orientacnich bodu (ta silnice, co tam dneska vede, je nejspis trochu pozdejsiho data) a navic byla jiste velmi dobre zmapovana, ze ano. Presto se jim to povedlo.
Ja jsem par takovych veci ve FS zkousel, napr. prelet z Kahiry pres Chartum a Addis Abebu do Mogadisa a pak podle pobrezi do Mombasy. Jen podle magnetickeho kompasu a oci. Je to dost slozity. Jednak nemam mapy, jednak ve FS nevidim zadne detaily, podle kterych by se dalo orientovat (oazy, vesnice, cesty). Ani ten Nil nebyl za Asuanem uz moc k nalezeni. Doletel jsem, zabloudil jsem jen jednou.
Jo a pak jsem taky letel z Hawaie na Wake a to jsem spadnul. Dosel benzin, Wake nekde na sever ode mne. Tam jsem se holt netrefil.
Za zminku stoji, ze FS docela dobre simuluje magnetickou deklinaci a navic se v nem objevuji i magneticke anomalie. Jejich vernost ovsem posoudit nemohu. |
|
