Pokud letíš s default. letadlem, tak stačí přepnout přepínač NAV/GPS do polohy GPS, zapnout autopilota a na něm tlačitko NAV a autopilot letí sám přesně po trati. Je to taková náhražka letového počítače reálných letadel. Pokd chceš letět ručně, tak prostě musíš držet kurs co nejpřesněji a taky počítat s tím, že při velké rychĺosti v cestovní hladině trvá zatáčka poměrně dlouho a tak musíš začít točit chvíli před dosažením VORu do nového kursu k dalšímu traťovému bodu (VORu). Příčina neustálého opravování kursu od ATC je určitě v nepřesnosti sledování trati, v ničem jiném.
