| Podle nastavení HDG zatočí autopilot tak, aby nos letadla směřoval nastaveným směrem (dle kompasu) a letadlo tím směrem letí. Ale je ovlivňováno větrem, při silnějším bočním větru může být výsledný směr letu letadla dost odlišný. A CRS se používá v souvislosti s radiomajáky VOR (musíš naladit do NAV1) a udává autopilotu, jakým přesně kursem má letadlo letět k nebo od VORu. Výhoda je, že VOR je pevný radionavigační bod, takže letadlo letí přesně po nastavené trati vůči VORu a samo koriguje boční vítr. CRS se používá i s ILS, ale tam má vliv jen na to, že pokud nastavíš přesný kurs dráhy (dle mapy), tak se na hlavním navigačním přístroji (HSI) natočí zobrazení tak, že směr odpovídá směru dráhy. Ale na chování autopilota v ILS to nemá vliv. |
|
