Když pominu klesání od frantíků o 2 hladiny před přeletem kanálu, tak za normálního provozu je to 2x London Control, 1x Gatwick Director a pak věžka. Pokud je už opravdu hodně husto, tak je druhý director. Tzn. 4-5 stanovišť od hladiny po přistání. Oni toho nepotřebují moc...narozdíl třebas od Dojčlandu, kde se i při letu v hladině ladí každých 5 minut (doslova a změřeno) ladí nová frekvence.
Dostat se ke slovu je věc druhá, ale naštěstí to většinou šlape všechno jako hodinky, když řídící ví, že má handover a dlouho se nehlásíme kvůli tomu že není pauza, tak ty dvě tří sekundy udělají pauzu a pokud nic, tak se zeptají sami  |
|
