Vzpominám si, že AETI 747-200 Classic (předchůdce RFP) měl zařízení Inertial Navigation System (INS) od fy Litton, kde se zadávali souřadnice jednotlivých bodů tratě a po naprogramování éro podle této tratě letělo jako dle "LNAV" z FMCéčka dnešních strojů.
Programování bylo (je) docela složitý a zařízení "primitivní", ale považuji to za "předchůdce" dnešních FMCéček )
|
|