Bearing se neříká. Je jenom heading a to, že letíš jiným kurzem než si ATC myslí není tvůj problém. Správně by se tě měl nejdřív zeptat jaký máš kurz. Ty bys mu řekl že 068 a on by si řekl "aha, asi tam fouká" a otočil by tě tak jak by mu to vyhovovalo a ten snos větru vyloučil.
Ty jako pilot nic neřešíš, jenom držíš na kompasu přesně to co ti on řekne.
