Jeste dodatek. Kdyz uz se ATR do GS vriti nejakou rychlosti a v deleration altitude date throtle na GI, tak uz ATR moc rychleji nez jak bylo popsano v predchozim prispevku decelerovat nebude. Jedina sance je dle FCOM dat CL na 100%, cim se zvetsi uhel nabehu listu vrtuli a tim i odpor. Ale brzdne stity na ATR nehledejte a tudiz zadne zazraky ve zpomaleni v GS necekejte.
Kdyz uz se ATR do GS vriti nejakou rychlosti a v deleration altitude date throtle na GI, tak uz ATR moc rychleji nez jak bylo popsano v predchozim prispevku decelerovat nebude. Jedina sance je dle FCOM dat CL na 100%, cim se zvetsi uhel nabehu listu vrtuli a tim i odpor. Ale brzdne stity na ATR nehledejte a tudiz zadne zazraky ve zpomaleni v GS necekejte. 
