Myslel jsem, že rusové koupili licenci i na ty motory. Zdá se mi divný, že by do koupenýho žigulíka (kde jediný rozdíl proti Fiatu 124 byl průměr startovacího věnce a zvýšená světlost vozu pomocí nastavení pružin a tlumičů - jinak to bylo do šroubku stejný a díly byly zaměnitelné) - dávali v SSSR originálně vyvinutej - navíc tak progresivní motor... Ale ruská zem je velká, všechno je možné...
Jinak i když nemám technické vzdělání, v pubertě (a éře Grahama Hilla) jsem vůně motoru miloval - jsou to pro mne velmi zajímavé informace a i když jsem žuglíka taky kdysi vlastnil, popsané konstrukční rozdíly mezi motory VAZ a Škoda mne překvapily.
