S tím úplavem ti nevím, to, co jsi popisoval - koncové víry - není úplav, ale víry vzniklé díky velikosti rozdílu tlaků nad a pod křídlem (indukční odpor) a úplav směřuje za letadlem mírně dolů - není za ním rovně, protože ten vzduch je za křídlem "srážen" dolů - aspoň tak si to do dneška pamatuju.
Tu trysku jsem do úvahy nebral, to by asi předčilo jakékoliv další účinky
