|  | | Klapky, podvozek.... 13. 7. 2009 / 18:21 | |
| | V UK dle jejich radiotelefonního manuálu (odlišného od ICAO) třeba místo "clear ILS approach" používají "intercept localizer, next descent with the Glide Path".
Osobně bych pochopil i zmiňovanou instrukci "follow ILS procedure and maintain 4000ft". Moje pointa ale byla jinde. Řídící použije nestandardní a nikde nepublikovanou frázi (narozdíl od té anglické) a pak pilota zjebe. A tady mě uniká smysl.
Před časem se tady na tohle téma ale už diskuze vedla a nikam moc nedovedla... |
| |
|
